獨家/7500=挾持暗號! 但馬航什麼都沒留!

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記者李依庭、田仁翔/台北報導

一般人也許不知道飛機都有專業的代碼,如果遇到緊急狀況,無法直接溝通,正副機長可以撥暗號向塔台求救,例如7500就是代表非法行為,有人挾持飛機,通常只要有三秒鐘的時間就能趕快發出訊號,不過馬航失聯之前卻沒有留下任何線索。

7500=挾持! 馬航未留"求救"暗號│三立新聞台

1985年8月12日發生歷史上最嚴重的單一客機空難,日本航空123班機起飛12分鐘突然發生巨響,飛機尾翼毀損脫離,機長緊急往右迴旋企圖迫降,但最後失敗,520人喪失性命。

7500=挾持! 馬航未留"求救"暗號│三立新聞台

馬航失聯前也曾緊急掉頭消失在麻六甲,是像日航一樣機械故障嗎?還是遭到外力脅迫,飛行操控權被奪走呢?但令人不解的是失蹤的馬航卻沒有留下蛛絲馬跡。

7500=挾持! 馬航未留"求救"暗號│三立新聞台

即便遭到歹徒控制,但機長只要能偷到三秒鐘的時間就能向塔台發出求救訊號。前機師饒自強表示,他們在飛機上已經有識別碼,可以把他撥到7500,這代碼一發送之後,公司也好或是相關航管單位看到這個碼就會知道這架飛機遭受劫機,馬航的狀況可能正副機長都已經失去意識,沒辦法求救。

7500=挾持! 馬航未留"求救"暗號│三立新聞台

在機艙裡正副機長位置中間,有一個轉鈕式的發報器,就是用來打暗號,7700代表緊急狀況、7600通訊系統出問題,無線電沒辦法使用,最嚴重的就是7500非法行為,也就是飛機遭到挾持。

沒有留下求救的暗號,也沒有更進一步的線索追蹤,馬航離奇失蹤在麻六甲海域的上空,神秘、詭異、謎團越來越多。(整理:實習編輯白如寶)

三立新聞台

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