記者鍾釗榛/綜合報導

▲特斯拉Roadster跑車。(翻攝Tesla網站)
第二代特斯拉Roadster自2017年亮相至今仍未交車,儘管跳票近八年,但這輛曾號稱「顛覆跑車界」的電動超跑,似乎終於要有新進展。特斯拉在上週舉辦的X Takeover活動上透露,Roadster仍在開發中,而且年底將帶來「史上最精彩展示」。

▲特斯拉Roadster發表至今尚未量產。(翻攝Tesla網站)
開發中的最後純駕駛機器
特斯拉車輛工程副總Lars Moravy指出,Roadster 2.0的定位是在全自動駕駛普及前,提供「最後、也是最好的駕駛體驗」。在未來車輛由電腦掌控的年代,它將是少數讓人還能盡情駕馭的奢華機種。

▲特斯拉Roadster卓終於駕駛回饋。(翻攝Tesla網站)
零百加速不到2秒
據特斯拉官方數據,Roadster具備超過402公里極速與994公里續航,零百加速僅需1.9秒,甚至號稱可選配SpaceX的火箭推進系統。馬斯克曾語出驚人地表示:「它飛起來也不奇怪」。

▲特斯拉Roadster零百加速僅需1.9秒車。(翻攝Tesla網站)
起價約新台幣654萬元
根據特斯拉官網,Roadster目前仍可接受預定,訂金總額達5萬美元(約新台幣163萬元),未來售價預估落在20萬至25萬美元之間(約654萬至818萬台幣)。
▲Roadster目前仍可接受預定。(翻攝Tesla網站)
高端電動跑車市場冷清
然而,市場對高價電動超跑反應冷淡,連Rimac創辦人都坦言,旗下Nevera銷售不佳,買家仍偏好中置引擎與真實駕駛感受。特斯拉的Roadster能否突破此瓶頸仍是問號。
市場更關注平價Model 2
與其持續宣傳一款「遙不可及」的超跑,外界更期待特斯拉推出真正平價的入門車款。畢竟面對銷量下滑與競爭加劇,Roadster的出現恐怕只是短暫話題,難以挽救大局。