【怎能不愛車】比炒房還好賺！中國瘋狂炒「車」、轉手獲利太嚇人

記者鍾釗榛／綜合報導

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▲小米YU7電動休旅車。（翻攝XIAOMI網站）

在中國，限量加價轉售早已見怪不怪，沒想到這回炒作熱潮竟然落在一輛主打家庭市場的小米YU7身上，開賣才剛開放預購，就引爆二手市場一波漲價潮。

交車得等一年

根據小米官方資料，YU7預購上線一小時內就湧入將近29萬筆訂單。標準版要等57到60週才能交車，高階Pro與Max版也差不多得等一年，導致首批交車還沒真正上路，二手市場早就火熱開搶。

▲小米YU7預購上線一小時內就湧入將近29萬筆訂單。（翻攝XIAOMI網站）

第一批就轉手賣！

目前在中國二手車平台上，已經出現約80輛近全新的YU7掛牌待售，售價從人民幣35萬到39萬（約新台幣143萬到159萬元）不等。相較原廠售價最低27.99萬人民幣（約114.5萬元），溢價幅度超過20%，堪比炒房。

▲小米YU7溢價幅度超過20%。（翻攝XIAOMI網站）

小米SU7保值率近9成

市場預期YU7未來二手行情不會太差，畢竟小米首款車SU7推出一年後保值率高達88.9%，在中國品牌中名列前茅，YU7若能複製成功公式，很可能成為另一款「買到賺到」的熱銷車。

消費者買單的是小米生態圈

YU7的爆紅，不只靠價格與產品力，背後更是小米長年經營的品牌效應發威。對許多中國用戶來說，小米早就不是單純賣硬體，而是代表一整套「科技生活解決方案」，從手機到智慧家電再到車，通通串在一起。

短期熱炒？還是長線信仰？

雖然目前YU7炒價驚人，但隨著交車數量逐步提升，價格泡沫是否能持續仍待觀察。不過，小米在電動車市場的影響力，顯然已從「手機控」成功延伸到「車主圈」。