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【怎能不愛車】經典Testarossa復活 千匹混動馬王來了

記者鍾釗榛/綜合報導

Ferrari 849 Testarossa混動超跑。(翻攝FERRARI網站)
Ferrari 849 Testarossa混動超跑。(翻攝FERRARI網站)

說到法拉利,Testarossa這個名字絕對是許多車迷心中的經典符號。自1984年首次登場後,這款超跑憑藉獨特外型與狂暴性能,迅速成為法拉利的傳奇代表。睽違近30年,這個經典名號終於在2025年強勢回歸,全新Ferrari 849 Testarossa震撼亮相。

睽違近30年,Testarossa終於在2025年強勢回歸。(翻攝FERRARI網站)
睽違近30年,Testarossa終於在2025年強勢回歸。(翻攝FERRARI網站)

作為SF90的繼任者,849直接進化成為混合動力猛獸。核心搭載升級版F154 V8渦輪引擎,單靠引擎就能輸出818匹馬力。再加上三具電動馬達輔助,綜效輸出高達1,036匹馬力,從靜止加速到時速100公里僅需2.3秒,極速更突破320公里/小時,性能表現可說是法拉利史上最狂之一。

核心搭載升級版F154 V8渦輪引擎,單靠引擎就能輸出818匹馬力。(翻攝FERRARI網站)
核心搭載升級版F154 V8渦輪引擎,單靠引擎就能輸出818匹馬力。(翻攝FERRARI網站)

賽道武器

在Fiorano測試賽道,849的單圈成績來到1分17.5秒,比SF90 Stradale還快了1.5秒。除了動力猛,空氣力學也升級,後方主動式擾流板一秒就能展開,搭配雙尾小擾流板,在時速249公里時能壓出447公斤下壓力,操控表現更加銳利。選配Assetto Fiorano賽道套件 還能減重30公斤,讓車迷更盡情馳騁。

後方主動式擾流板一秒就能展開,搭配雙尾小擾流板。(翻攝FERRARI網站)
後方主動式擾流板一秒就能展開,搭配雙尾小擾流板。(翻攝FERRARI網站)

經典設計現代詮釋

雖然外型走向現代化,但細節依然呼應當年的Testarossa。像是前保險桿角度、黑色頭燈飾條,都向經典致敬。車型則提供Coupe與Spider兩種版本,Spider硬頂僅需14秒即可收折,在時速45公里內也能操作,帶來更多駕馭樂趣。

保險桿角度、黑色頭燈飾條都向經典致敬。(翻攝FERRARI網站)
保險桿角度、黑色頭燈飾條都向經典致敬。(翻攝FERRARI網站)

駕駛中心座艙

進入車內,849依舊強調「駕駛者至上」。座艙環繞式設計搭配雕刻細節,散發濃厚賽車氛圍。傳統實體按鍵重回方向盤,操作更直覺。科技配備也不缺,支援Apple CarPlay、Android Auto與MyFerrari Connect,甚至還有無線手機充電。

座艙環繞式設計搭配雕刻細節,散發濃厚賽車氛圍。(翻攝FERRARI網站)
座艙環繞式設計搭配雕刻細節,散發濃厚賽車氛圍。(翻攝FERRARI網站)

法拉利的未來旗艦

全新849 Testarossa不僅是向經典致敬,更象徵法拉利邁向電動化與性能極限的新篇章。對熱愛速度與傳奇的車迷來說,這不只是新車,而是一次令人血脈噴張的回歸。

Ferrari 849 Testarossa混動超跑。(翻攝FERRARI網站)
Ferrari 849 Testarossa混動超跑。(翻攝FERRARI網站)
#怎能不愛車

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