墨西哥擬對中國車加徵50%關稅　北京警告「三思而後行」揚言採取反制

編譯莊佳芳／綜合報導

墨西哥宣布將中國汽車關稅調高至50%，引發中方強烈反應，中國商務部呼籲墨方「三思而後行」，並批評此舉是向美國施壓妥協。墨西哥總統雖強調不願與中國衝突，但表示提高關稅是為了保護國內產業。中國對墨西哥出口規模龐大，部分還用以規避美國關稅，如今恐受影響。若法案通過，將涉及520億美元進口商品，佔墨西哥進口總額近9%。外界關注中國是否會以銅礦等資源進行報復，凸顯墨西哥在中美夾縫中的兩難。

中國：「調關稅要三思」

墨西哥宣布將對中國汽車關稅上調至50%後，中國反勸墨西哥應該「三思而後行」，中國商務部發言人表示，墨西哥單方面提高關稅的行為，是對美國單邊欺凌的行為妥協，並強調中國將採取必要措施維護自身權益。

對於中國的「勸說」，墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）堅稱此舉是必要的，但她也坦言並不想與中國發生衝突，此舉只是為了要保護國內的產業。墨西哥夾在中美兩大國中間，想要跟兩邊都發展雙邊關係，變得越來越困難。

保護主義加上地緣政治

美國智庫戰略國際研究中心研究員比塔爾（Diego Marroquín Bitar）分析，墨西哥的決定反映了保護主義，也反映出地緣政治的考量，除了試圖保護國內的汽車市場，同時也應付了美國日益增長的壓力。

目前此法案已經向國會正式提案，《南華早報》報導，薛恩鮑姆在國會擁有多數席位，因此該案高機率會通過，若正式實施，將影響總價值約520億美元的進口商品，粗估佔墨西哥進總額的8.6%。

比塔爾表示，此提案還為墨西哥在美墨加協定（USMCA）中，帶來戰略優勢，他分析「中國因素」影響下，美國將推動更嚴格的汽車與電動車審查規定，而墨西哥此舉，正是向北美模式靠攏，就像歐盟那樣，內部貿易流動自由，但非會員卻難以進入。

出口墨西哥為規避關稅

事實上，中國對墨西哥有著龐大的貿易順差，數據顯示，2024年中國對墨西哥出口總金額，比進口總金額還高出710億美元，但彭博社分析，中國出口至墨西哥部分原因中國為了規避高額的關稅。

川普過去就曾多次警告墨西哥不要成為中國「洗產地的中繼國」，甚至揚言要對中國汽車製造商在墨西哥北部生產的汽車，徵收高達250%的關稅。如今，墨西哥已經成為中國最大的海外汽車市場，2024年中國汽車將佔墨西哥汽車銷量的三分之一。

銅礦可能成為報復目標

與其他拉丁美洲國家不同，墨西哥並未加入中國的「一帶一路」，中國持有的墨西哥債務少之又少，因此限制了中國對墨西哥的影響力，外界預測，中國可能會拿墨西哥出口的銅礦開刀。

今年1月到7月，墨西哥佔中國銅礦進口量的5%，因為在全球供應鏈吃緊的情況下，中國冶煉廠正努力確保能取得所有原料。彭博社分析，中國可能會以銅礦與精礦作為報復目標，但由於再生能源產業對於這些天然資源的需求量大，墨西哥仍可以找到其他買家。

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