記者李佩珊、潘建樺／新北報導
不論是汽車、機車甚至腳踏車，輪胎都有一定使用壽命，而環保署每年還可靠收取輪胎的清除費用賺錢，一年上看5億，不過全台生產廢胎量一年卻高達12萬噸；輪胎業者爆料，環保署處理廢胎再生利用的速度趕不上廢胎產量，造就輪胎行外的廢胎山盛況，業者更質疑，明明就有收取費用，環保署錢都用去哪了，難道是拿錢不辦事。
▲廢輪胎堆積如山。
堆積如山的廢胎難以消耗，這還需要2個卡車才能載運回收。將近300條的廢輪胎堆的比人還要高，就像廢胎山。但為了行車安全，輪胎磨損破損不得不替換。只是拆下來的舊輪胎卻引爆業者槓上環保署。
輪胎行業者江支明：「消化處理的部分速度是慢很多，因為消耗消不了那麼多，每個月一直累積一直累積。」
▲業者抱怨廢棄輪胎的處理速度過慢。
過去業者可靠販售廢輪胎賺取微薄費用，這一年來卻變了調，廢胎利用價值降低，回收廠消耗不及，輪胎行外廢胎不斷累積。接連幾個颱風過境，一下雨輪胎積水導致蚊蟲孳生，也造就環境衛生問題。
▲廢棄輪胎積水成了環境問題。
輪胎行業者江支明：「廢胎處理費，在我們觀念裡面環保署就應該必須要幫我們處理這個問題，才不會產生業者的困擾。」
業者質疑進口輪胎，環保署事先都能收取1.5到825元不等的回收處理費用，若以平均值計算，一台轎車的輪胎大約5到10公斤，1年全台至少回收12萬噸廢胎，就能為環保署進帳近5億元，質疑環保署拿錢不辦事。
民進黨立委蘇巧慧：「既然當初已經有費用，那現在卻沒有進到回收狀況，做為監督機關的環保署這個錢究竟用到哪裡了？」
▲立委蘇巧慧質疑環保署相關款項的去向。
環保署資源回收管理基金委員會副座吳孟兒：「我們的補貼對象，依據我們法規規定只會針對我們處理業者。」
▲環保署表示只會針對再生利用處理廠做補貼。
▲業者認為現行補助法規不公平，醞釀上街頭抗爭。
基金只補貼再生利用處理廠卻不補助業者，自救會大嘆不公平，不排除10月底上街頭抗爭。環保署強調已經修法，讓業者自行付運費出售廢胎到國外，市場還在觀看，就不知能否治標治本。（整理：實習編輯林奇樺）
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