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加強離島醫療!擬開12個飛行職缺 引爆海鷗飛官退伍潮

政治中心/綜合報導

為了改善離島醫療條件,衛福部計畫與民間直升機業者簽約,在金門、澎湖、馬祖各常駐一架直升機,以加強離島醫療後送能力。由於此計畫需要多名飛行員,因此開出12個飛行職缺,沒想到卻意外引發空軍海鷗救護隊的飛官退伍潮。

空軍海鷗救護隊使用S70C直升機,負責執行失事機及遇難船艦搜救、傷患運送、災民搶救、沿海巡邏、高山離島運補、各級長官專機等各項任務。(記者邱榮吉/攝影)

▲空軍海鷗救護隊駕直升機,負責執行搜救、傷患運送、高山離島運補等任務。(圖/記者邱榮吉攝)

為了改善離島醫療條件,衛福部的加強離島醫療後送能力計畫,打算與民間直升業者簽約,得標廠商須在金門、澎湖、馬祖各常駐一架直升機,考慮到人員休假,每架飛機需要3位飛行員,因此開出12個飛行職缺,以執行緊急醫療後送任務,卻意外引發空軍海鷗救護隊的飛官退伍潮,恐讓空軍海鷗救護隊陷入有飛機,卻沒人飛的尷尬窘境。

空軍海鷗救護隊使用S70C直升機,負責執行失事機及遇難船艦搜救、傷患運送、災民搶救、沿海巡邏、高山離島運補、各級長官專機等各項任務。(記者邱榮吉/攝影)

▲衛福部的加強離島醫療後送能力計畫,開出12個飛行職缺,引發大批飛官退伍潮。(圖/記者邱榮吉攝)

近來空軍海鷗救護隊走了5位中校飛官,更有6位中校階級飛官申請退伍,大批飛官退伍的原因,除了這次衛福部標案帶來多個職缺,讓飛官有了想離開的念頭,加上近年軍人動不動就受到指摘或責難,部屬一旦犯錯還得自己負責,因此讓他們有了轉到民航業者或空勤部隊,單純開飛機的想法,其中最主要原因就是年金改革,使大家充滿憂慮,因而一到可領終身俸的年資,就會希望趕快退伍求保險。

▲民航單位待遇高,讓不少飛行員選擇跳槽。

據了解,在空軍飛直升機的軍官,中尉有15萬元、中校則有18萬元,若是轉到民航單位,則有20萬元待遇。由於國內直升機駕駛員稀少,民航市場更是狹小,軍方直升機飛行員出路窄,加上軍中環境已大不如前,導致一有機會就選擇跳槽。如今這股退伍潮,讓國軍飛行員待遇問題浮出檯面,立委也呼籲,政府應有所規劃,國防部也要想辦法增加獎金,否則恐會造成大批的優秀人才流失,後果不堪設想。

▲這股退伍潮,讓國軍飛行員待遇問題浮出檯面。

#台灣醫療崩壞?

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