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通道未管制成「破口」 板橋車站人潮爆量釀禍

新聞台
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記者張哲瑋、劉秉家、劉震豐/新北報導

板橋車站4傷意外,因為人太多,走在靜止的手扶梯居然釀禍。其實台鐵有制訂管制機制,追根究柢就是因為連結廣場跟車站的通道今年沒有管制,導致板橋車站最高瞬間湧入3萬人次,遠遠超出1萬人的負荷量,人潮爆滿控管不易才會釀禍。

通道未管制成"破口" 板橋車站人爆量釀禍

▲廣場和台鐵的通道未管制,導致進站人數爆增。

台北101捷運站員工:「我們現在先暫停一下下啊,因為現在月台相當多人。」

跨年夜人潮洶湧,全擠進紅線101站,就怕人多發生意外,北捷啟動最高機制,管控不給出入站。

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▲過去跨年,北捷101站都會管制進出站。

這次發生踩踏意外的台鐵板橋站也有台鐵制定的管制機制,沒想到這個廣場變漏洞,旅客幾乎滿出來。

記者張哲豪:「演唱會結束之後,大批的民眾就可以直接從這個地下道往板橋車站移動,不過因為人數非常的多,造成控管上有困難。」

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▲由於參加新北耶誕城人數過多,導致管控上有困難。

前幾年新北市府舉辦耶誕城活動,這個市府通往台鐵地下一樓的廣場都會封閉,但今年卻沒協調好,洞沒塞住,人全從這裡湧進車站。

台鐵板橋站站長張雍:「昨天那個瞬間量我們加以評估,因為我們後來有再加開兩班加班車來疏運,我們在評估將近三萬多人。」

通道未管制成"破口" 板橋車站人爆量釀禍

▲台鐵評估參加活動的人數將近3萬人。

看看耶誕城活動超夯,晚上的表演活動,早上就有歌迷前來卡位要搶到好位置。但板橋車站三鐵共構,高鐵、台鐵、北捷都從這裡進出,出入口多管制困難,以北捷為例,跨年夜101站如果封閉,民眾只能往鄰近的信義安和或象山站上車,市府站則是改在國父紀念館或永春站上車;但台鐵要這樣做恐怕有困難,畢竟板橋站的前一站和後一站距離太遠,真的封閉恐怕引發民怨。台鐵唯一能做的就是管制進場,慢慢放行人潮進到火車站內,以免類似意外再發生。(整理:實習編輯林奇樺)

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