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「精神」是王道!不拚錢不拚豪車 本格派賽車觀念正夯

記者李漪灝、吳文昌/採訪報導

誰有資格拿賽車冠軍,是技術好的,還是開好車的?來看到這位在國外參加過卡丁車、房車以及GT賽事的車手,他認為,回歸賽車精神,拼技巧不比車價,這樣的賽車才叫做真正的賽車。

不拚錢不拚豪車 "本格派"賽車觀念正夯

▲賽車手季方泉JOE。

什麼是賽車?帥、速度、冠軍?但(台灣)太多的科技(影響成績)!賽車手季方泉:「沒錯,我也認同!(台灣的)賽車的確太多科技感,真正的賽車應該回歸到駕駛本位,來挑戰真正的速度與自我挑戰。」

他是季方泉JOE,不論是卡丁車、房車或是GT廠車,過去他都是把賽車重心放在國外,因為打從出國念書開始,為了自己的賽車夢,居然兩度沒有事先跟父母溝通,就偷偷跑去賽車學校上課。

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▲季方泉不論是卡丁車、房車或是GT廠車都相當有研究。

季方泉:「當初在國外一開始比賽也是相當的辛苦,不管用自己的生活費還有用一些學費,然後周邊朋友的一些支持,然後免費來幫忙。但是當在成績上還有一些速度上達到嶄露頭角,然後在各方面都變得很卓越的時候,開始就會有一些贊助廠商的接觸,不管是產品的支援還是一些贊助費用的支援,讓開車變的是一個沒有再需要再自己再掏腰包來(參加)比賽,然後甚至還有一些額外的收入。」

後來在回到台灣之後,他先是在台中開了一家咖啡廳,接下來還打算在台北再開第二家分店。季方泉:「今天想要喝什麼?」只是對於賽車這個夢想,在他回到自己的家鄉之後,雖然在Caterham統規賽成績依舊亮眼,但季方泉努力的目標有了改變,不再只追求個人的成績!

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季方泉說:「我覺得賽車統一規格賽,是一個賽車的根本跟基礎,因為它是一個公平的比賽,所有的東西都回歸到車手技術的層面,唯有公平的比賽,台灣的賽車環境才有可能進步,才有可能正面發展。」季方泉接著又說:「現在的GT3的廠車,它的一個價錢售價,其實基本的門檻就要將近40萬歐元左右。」

的確!光一輛車就要一千多萬台幣,這樣的賽車運動,當然不是多數人能夠負擔的了,新人想要有出頭天,百萬等級的統規賽就會有其必要性。季方泉:「在之前開GT廠車的一個經驗,我是覺得我比較希望在後面的一個高度,車身高度能夠調高,然後讓它背後屁股能夠活潑一點,然後讓整個設定的感覺能夠轉移到Caterham的車上。」

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▲季方泉國外的經驗也會出現水土不服的意外狀況。

季方泉:「所有的賽車基礎從卡丁車進來,然後Caterham它比較像是方程式與房車的一個結合,然後從Caterham方面,它可以分出,你喜歡房車或者是你喜歡方程式。」只是國外的經驗也會出現水土不服的意外狀況,像Joe在實際接觸台灣的賽車環境後發現,觀念上的落差是最大問題。

「唉呦,輪胎還是太冷!那JOE你覺得,如何改善台灣的賽車文化跟賽車風氣呢?」季方泉:「它必須重新洗牌,它必須從一個基礎、賽車基礎開始,希望能夠從年輕的一輩,找出比較有天份的一些選手來進行,做一些培養與訓練,教與他們正確的觀念。然後當然,賽車運動也是需要大環境的支持,不管是各方面的汽車產業也好,相關的運動用品產業也好,能夠做一些很基礎很些微的投資,在這些有天份的選手身上,讓他們將來有機會,可以背著台灣的國旗出國比賽。」

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▲▼季方泉希望賽車運動可以從一個基礎、賽車基礎開始。

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尋找與培養具有天份的年輕車手,透過成績與包裝,讓賽車運動也成為一項吸引人的職業運動。季方泉相信,這個專屬於台灣的賽車夢,一定會有落實的那一刻!

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