許智雄、邱子玲／台北報導
不少歐洲國家已經加速推廣電動車，很多車廠前仆後繼投入研發，賓士迎頭趕上發表電動休旅車，美國加洲新創公司也發展出馬力強大的電動車，自居是特斯拉勁敵，台灣能趕上這波熱潮嗎？專家分析充電設備不完善，加上現在的車款價格不親民，恐怕變成發展跟銷售最大的挑戰。
▲全球車廠紛紛加入電動車卡位戰。（圖／翻攝自Lucid Motors）
賓士logo在黑暗中閃耀，別以為它只是台休旅車，這是賓士去年發表最新的電動休旅車，迎頭趕上這波熱潮，充電5分鐘能跑100公里，電池充滿最遠跑500公里，號稱特斯拉殺手。
▲賓士迎頭趕上電動車熱潮。（圖／翻攝自Test DRIVE）
在雪地裡大玩飄移，這是美國加州新創車廠首款代表作Lucid Air，以「特斯拉勁敵」自居，敢誇下海口自然是有備而來，400匹馬力充滿電可以續航386公里，頂級的甚至能到6百多公里，虎視眈眈的還有大陸的國產車廠，2年前推出電動超跑計畫，0到100加速4.6秒，續航力300公里，最快年底量產有譜。
▲車款Lucid Air以「特斯拉勁敵」自居。（圖／翻攝自CNNMoney）
全球都往電動車靠攏，台灣能搭上這股熱潮嗎？汽車達人：「以台灣現在的環境來說，其實對於電動車來講，充電這事情說起來還是很不友善，你在很多地方沒辦法好好充電。」在台灣除了特斯拉有自己蓋的充電站之外，一般的基礎設備普遍不足，是造成電動車發展阻礙的原因之一。
▲汽車達人表示，充電設備不完善是電動車在台發展阻礙之一。
因為不普及，基礎設備自然不完善，現有電動車價格不親民也是主因之一，一輛動輒2、3百萬台幣起跳，不是一般小資負擔得起，也讓電動車的銷售和發展在台灣備受挑戰。（整理：實習編輯吳栢妤）
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