運將稱它「死亡彎道」　中山高林口段地形坡陡易釀死亡事故

三立新聞／綜合報導

中山高泰山到林口交流道南下路段，因為正處於上坡路段，這個路段被許多運將大哥戲謔為「死亡彎道」路段，不僅車流量龐大、道路地形坡陡，又遇上幾個大轉彎，稍有不慎就可能發生事故。

▲▼不少運將稱這路段為「死亡彎道」。

從這個月初，拖板車因為剎車不及，當場撞上警車，造成執勤警車幾乎被撞成廢鐵。到5月中一名駕駛，沒有注意國道施工狀況，直接撞死兩名工人，還冷血肇事逃逸。甚至5月初千萬麥拉倫跑車，也因天雨路滑自撞內側護欄，還一度造成車流回堵，國道一號中山高南下林口路段，光是今年就發生3起大型事故，被列為國道七大危險死亡路段之一。

▲施工也是造成此路段易釀車禍的原因之一。

國道二大隊前大隊長陳英傑表示，「高速公路的事故，大部分傷亡事故，大概都是在晚上占了大概6成9，有一些拋錨車停在車道，或是因為發生事故停在車道，那駕駛人如果因為疲勞駕駛或酒後駕車，就很容易追撞。」

▲國道一號林口路段車流量大、地形坡陡。

陳英傑說，「還有一個原因就是說，來到這個山區段上坡的地方，有些重車它上坡速度會比較慢，那後面的車子如果沒保持距離，就很容易追撞上去；另外一種就是因為施工引起的，那因為車道改變速度改變，如果你不去注意的話，就很容易發生事故。」

前國道第二大隊大隊長陳英傑分析，國道一號林口路段不僅車流量相當龐大，再加上爬坡還會遇上幾個大轉彎，只要稍有不慎就會導致車禍，該路段甚至還被許多小黃司機戲謔是「死亡彎道」的路段，大小客車搶超車也造成事故頻傳，都大大增添事故發生機率。