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影/吃到飽悠遊卡會害捷運倒閉?網紅分析:這才是高招

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生活中心/綜合報導

雙北12日聯合推出1280元「吃到飽定期月票」,可以在30天內無限次數和距離搭乘台北捷運、新北公車,引發民眾熱烈討論,但也有不少人認為,這樣的省錢方案可能讓捷運公司虧損倒閉。對此,YouTuber「囧星人」則PO出一部影片分析,讓大家看清其中的利益關係。

雙北交通定期票宣布發行(2)台北市長柯文哲(右4)、新北市長朱立倫(左4)12日到捷運大安森林公園站,宣布4月16日起推出交通定期票,只要新台幣1280元。中央社記者郭日曉攝 107年3月12日

▲雙北推出1280元吃到飽月票方案。

囧星人在影片中提到,只要每天交通費超過42元的人,買吃到飽月票一定可以省到錢,但政府為何要推動這個方案呢?他舉例,其實90年代時,德國聯邦鐵路公司曾陷入經營危機,因為當時同樣的距離,火車票價將近是油錢的兩倍,兩者價錢相距過大,德國鐵路根本不可能削價競爭,但德國訂價專家發現,汽車成本分為變動成本(汽油…)和固定成本(停車場地、維修保養…),之後他們也試著將火車成本分為兩種,在這樣的背景下,德國鐵路公司推出了優惠卡。

▲德國當時的火車票和油錢相差近2倍。(圖/翻攝自YouTube)

德國鐵路公司推出了各式各樣不同的優惠卡後,不少民眾為了讓自己的票錢回本,開始大量使用鐵路,但有人會問,即使多數人開始搭乘火車,鐵路公司不是還是少賺了部分的錢嗎?囧星人解釋,影響獲利原因的不只有價錢,還有銷量,在大量乘客的購買優惠卡的情況下,成本和收入達到良好的槓桿,最後這套優惠方案拯救了德國鐵路公司。

▲德國當時推出優惠卡,將成本降到0.08美元。(圖/翻攝自YouTube)

回到雙北吃到飽月票,囧星人說,這個方案的目標不是為了讓捷運公司賺到更多錢,而是要紓解整個城市的交通運輸成本問題,因為捷運少賺一點錢,可能能換到更大的利益,例如:交通更順暢、事故減少等好處,最後囧星人表示,只需要擔心1280元的訂價是否經過充分和正確的精算,因為吃到飽制度從來不是問題。(整理:實習編輯朱祖儀)

▲影片來源:YouTube,若遭移除請見諒

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