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車訊網/亞洲最高級別耐久賽 台灣車手海外爭光!

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圖、文/車訊網

Asian Le Mans亞洲最高級別耐久賽 台灣車手海外爭光

▲圖/車訊網

雖然賽車運動向來都是以歐洲為發展主軸,不過隨著亞洲市場快速起飛,不僅各地方的賽車運動蓬勃發展,賽事級別更是不斷提昇向上,目前除了Formula 1方程式備受全球車迷所關注,屬於國際賽最高級別的耐久賽Le Mans,也開始在亞洲積極拓展新市場,除了吸引來自亞洲各地的頂尖車隊參與之外,車隊之中更是不乏許多頂尖國際車手的加入,另外加上原廠的技術奧援與經驗傳承,有效提昇亞洲車隊的素質與實力,尤其今年代表台灣出賽的FIST Team AAI與Taiwan Beer GH Motorsport,更是屢屢在各站賽事中取得優異的好成績。

Asian Le Mans亞洲最高級別耐久賽 台灣車手海外爭光

▲圖/車訊網

珠海、富士、武里南、雪邦

亞洲四站激戰決選年度霸主

從2017年10月開賽的Asian Le Mans亞洲利曼,隨著亞洲參賽車隊愈來愈多,加上不少車隊網羅頂尖好手一同投入,因此比賽的競爭強度也是相當競爭,然而今年代表台灣出征的FIST Team AAI與Taiwan Beer GH Motorsport,分別在GT3與LMP3組中不斷挑戰佳績。

首先投入LMP3組的台灣啤酒健豪賽車隊Taiwan Beer GH Motorsport 11號車是由林帛亨與唐偉楓共同搭檔,雖然在自由練習時發現引擎汽油幫浦與皮帶出現嚴重受損,所幸還能夠及早發現讓後勤團隊進行搶修,畢竟第三站在泰國武里南,賽後才發現變速箱裂開的嚴重問題,雖然車隊還是幸運完賽,但是沒人希望在比賽過程中在發生任何意外,因此才將引擎移出車外進行修復和重新調整設定。

Asian Le Mans亞洲最高級別耐久賽 台灣車手海外爭光

▲圖/車訊網

不過在排位賽時,雖然換上新胎想爭取更快的單圈成績,但卻發生相當嚴重的推頭情形,加上引擎與變速箱仍未調整至最佳設定的情況下,最後以落後竿位1秒的第4名完成排位測時。由於四小時的比賽過程,為了分配2位車手的任務與輪值班表,因此在112圈的比賽過程中由林帛亨進行第一、四小時,唐偉楓則進行第二、三小時,不過兩位車手都各使用一套新胎。

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▲圖/車訊網

雖然開賽時是以第8名起跑,但是在穩定的節奏中慢慢提昇名次,經過一個小時的奮戰以後,隨即以分組第五名完成1/4賽事,緊接著在第二小時仍是不斷加快速度,不僅給前方對手極大壓力,同時也順利爬升到分組第二名,雖然曾發生引擎一度無法重新點火損失約20秒而使排名下滑,但之後順利回到分組第二名,第二小時結束時與前車的差距為27.4秒。

▲圖/車訊網

由於第三小時發生一輛GT賽車衝出場外,最終因為出動安全車的情況下使得原有的領先全部歸零,此時林帛亨還遭遇輪胎狀況未盡理想,同時右前輪因沾黏到路面殘留胎膠而不利操控,甚至被後方兩位對手超越而讓出領先位置。雖然差距逐漸被拉大,但是考量到現由排名與車隊目標,最後就是以分組第2名的成績完賽。

▲圖/車訊網

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GT3組年度稱霸 FIST Team AAI獲24H Le Mans參賽權

由陳俊杉、Jesse Krohn與Chaz Mostert所搭檔的91號BMW M6 GT3,雖然已經拿下2場冠軍及1場亞軍,但是在收官戰未定勝負以前,四個小時的馬來西亞雪邦賽事,任誰也沒有把握能夠篤定奪冠,同時還攸關能否取得法國24H Le Mans的參賽權,不過在前三站的比賽過程中,FIST Team AAI不斷遭遇到許多狀況與考驗,所幸在車隊後勤、工程人員與車手優異的團隊合作下,兩輛賽車依舊突破重圍,不僅積分位居領先的前兩位,同時陳俊杉、Jesse Krohn與Chaz Mostert也暫居車手積分的領先位置。

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▲圖/車訊網

雖然車隊握有車隊與車手積分領先的優勢,不過面對賽場上千奇百變的突發狀況,加上收官之戰的濃厚較勁意味,任何人絲毫都不敢大意與放鬆,畢竟,在四個小時的耐久賽當中,任何想不到的狀況都有可能,只要賽車還沒通過終點前,沒有人能保證最後的勝利是屬於誰。

這次在雪邦站比賽中,兩輛車的車手陣容也略做調整,今年加入車隊的澳洲好手Chaz Mostert,由於與澳洲V8 Supercar賽事撞期,因此BMW Motorsport派出另一位廠隊車手,芬蘭籍Markus Palttala參賽。至於90號Ferrari 488 GT3賽車,車手陣容也有所更動,由原本的Ollie Millroy,搭配上兩位泰國車手Sarun Sereethoranakul、Bhurit Bhirombhakdi共同出賽。

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▲圖/車訊網

配合極佳的車輛設定與車手狀態,最終排位賽就由91號BMW M6 GT3拿下竿位,至於90號則排在第二位起跑,不過為了確保比賽的勝利,後勤團隊在決賽前特別加強車輛檢查工作,務必讓賽車保持在最佳狀態出賽。然而決賽過程中,兩輛賽車表現出極佳的速度,加上後勤團隊在進站的完美配合,最後由竿位起跑的91號車順利拿下勝利,90號車則以亞軍完賽,替今年亞洲利曼賽畫下完美的句點。

Asian Le Mans亞洲最高級別耐久賽 台灣車手海外爭光

▲圖/車訊網

由於2017/2018年亞洲利曼系列賽,91號賽車分別拿下三場冠軍與一場亞軍,90號賽車則拿下一場冠軍、兩場亞軍與一場季軍,對於FIST Team AAI來說,可說是一個完美的成功賽季。此外,FIST Team AAI不但拿下2017/2018亞洲利曼賽季車隊年度冠軍的優異成績,駕駛91號BMW M6 GT3的陳俊杉與Jesse Krohn,更以95分的積分拿下本賽季年度車手冠軍的頭銜,這也是車隊繼2014年賽季之後,再次奪下車隊與車手雙料冠軍的榮銜。由於車隊今年在亞洲利曼賽取得優異的成績,也再度獲邀法國24H Le Mans參賽權,這也是車隊繼2015與2016年之後,第三度獲得參加這項全球最具歷史性耐久賽的榮耀。

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