事故率偏高…交通部評核「未達標」　重機全面上國道喊卡！

生活中心／綜合報導

重機團體積極爭取550C.C以上大型紅牌重機行駛國道權利，交通部高公局為評估安全可行性，去年特地委託中華運輸學會依安全、秩序、行為3項指標去做測試。前2季數據經交通部檢核討論後，認為重機事故及違規率遠高於小型車，決定暫不擴大試辦，後續再積極對大眾進行教育宣導，重新評估下一季是否能達到標準。

▲新聞示意圖，非當事人。（圖／資料照）

交通部政務次長祁文中表示，自去年7月起委託運輸學會在國3甲、台64線路段進行安全、秩序、行為檢核測試，時間為期1年，結果發現大型重機事故及違規率皆高於小型車，甚至第2季數據比第1季還差。由於2季表現未達標準，因此暫不擴大試辦，未來將持續檢核、重新評估，也會加強教育宣導，降低重機違規率，讓下季評估能夠達標。

台灣機車路權促進會祕書長周志彥得知結果後表示「並不意外」，認為交通部本來就有自己立場，用偏頗的角度去解讀數據，而且調查重機樣本數太少，1件違規等於小型車300件，所以重機事故及違規數據才會偏高。

周志彥直說，交通部不想讓重機上國道直接講就好，不用這麼大費周章做檢核，檢核數據實在讓人難以信服。不僅如此，周志彥更表示，希望政府能明確列舉違規樣態、什麼違規最多，才能對騎士們加以宣導，否則一直這樣下去，未來檢核結果還是一樣。