記者鍾釗榛／綜合報導
Mazda轉子引擎可稱為世代經典，如今轉子引擎已經走入歷史，即使Mazda沒把話說死，但轉子引擎將不再是汽車動力來源已是不爭的事實，正因如此Mazda使用轉子引擎的RX車系身價高漲，也吸引許多改裝廠投入RX系列的改裝與翻修，最近一輛由DNA Garage翻新的1974年Mazda RX-3，將在洛杉磯的彼得森汽車博物館展出，引起轉子車迷的注意。
▲Mazda RX-3。（圖／翻攝Petersen網站）
轉子引擎的特點在於引擎沒有活塞，而是以轉子完成進氣、爆炸與排氣，由於曲軸轉一圈便完成一次點火，效率是一般引擎的兩倍，就像二行程機車一樣，能夠以小排氣量壓榨出大馬力，但缺點在於耗油且廢氣排放無法符合當前法規，所以轉子引擎自2012年Mazda RX-8停產後便消失車壇。
▲Mazda RX-3。（圖／翻攝Petersen網站）
1971年至1978年生產的RX-3是一輛小型的雙門車，最初排氣量只有491c.c，馬力竟來到105匹，到了1973年改為573c.c的12A及12B轉子引擎，馬力上升至120匹，當時RX-3是一輛戰績輝煌的小跑車，橫掃各大賽事，更在日本大獎賽中斷Skyline創下的50連勝紀錄。
▲內裝已拆除，僅剩面板與功能紐。（圖／翻攝Petersen網站）
▲復古的皮質桶型座椅。（圖／翻攝Petersen網站）
DNA Garage參考當年RX-3賽車作為修復範本，車身維持原有的外型，僅在輪弧外加爆龜，配上小尺寸的寬輪圈與跑胎，還有車身的賽車彩繪，完整呈現RX-3當年的風采，最大的不同在於引擎換上20B轉子引擎，這具2.0升三轉子引擎能夠發揮400匹最大馬力，以現在的科技眼光來看依舊非常驚人，雖然轉子引擎後繼無人，卻讓更多愛車人士有了發揮的空間，如果想要一睹這輛RX-3的風采，有機會去一趟洛杉磯彼得森汽車博物館，來一段意義非凡的汽車朝聖之旅。
▲Mazda RX-3。（圖／翻攝Petersen網站）
▲20B三轉子引擎。（圖／翻攝Petersen網站）
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