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機車鑽車縫太遜 川崎H2R用飛的更快

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記者鍾釗榛/綜合報導

在速度夠快的前提下,只要有對翅膀就能飛上天,這或許是物理的合理解答,卻未必能在現實生活中實現,以這樣的理論來看,機車只要夠快也能飛起來,真的是這樣嗎?Kawasaki以行動找答案。

Kawasaki H2-AIR TYPE-1。(圖/翻攝YOUNG MACHINE網站)

▲Kawasaki H2-AIR TYPE-1。(圖/翻攝YOUNG MACHINE網站)

Kawasaki H2車系是目前唯一擁有增壓引擎的機車,其中H2R最高時速已經突破每小時400公里,換個方式想,如果H2R裝上翅膀是否就能騰空飛翔;在Kawasaki的實驗模擬中,將H2R裝上飛行翼,主翼長達1.7公尺,電腦模擬只要在時速到達360公里,H2R就可以離地飛行,最高可離地50公尺,但飛行中沒有任何推進動力,就像玩紙飛機一樣呈拋物線飛行後落地,最遠飛行距離有1公里,但這輛裝有翅膀的H2-AIR TYPE-1並沒有實際應用的計畫,因為飛行前的加速需要一段很長的跑道,而飛行距離僅1公里,推測光地面加速的距離可能就需要1公里,在現實生活中沒有太大的幫助。

Kawasaki H2-AIR TYPE-1。(圖/翻攝YOUNG MACHINE網站)

▲Kawasaki H2-AIR TYPE-1。(圖/翻攝YOUNG MACHINE網站)

不要灰心,H2-AIR TYPE-1雖然只是實驗室的模擬,但H2-AIR TYPE-2可就實際多了,擁有螺旋翼飛機的外型,全長5.3公尺、寬6.1公尺、重量520公斤,看起來像是二次大戰的單引擎螺旋槳戰鬥機,動力則是裝載H2R調校後的引擎,最大馬力310匹,飛行速度可達500公里,續航力2,000公里,雖然H2-AIR TYPE-2也是模擬機,但是可以嗅出Kawasaki似乎有投入輕型飛機的計畫,以現有的引擎以及材料技術,要造出輕型飛機困難度不高,加上Kawasaki本身有跨足航空業務,未來出現輕型飛機的可能性頗高。

 

Kawasaki H2-AIR TYPE-2。(圖/翻攝YOUNG MACHINE網站)

▲Kawasaki H2-AIR TYPE-2。(圖/翻攝YOUNG MACHINE網站)

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