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賓士C-Class小改款提早上市 C300水貨掰

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財經中心/綜合報導

賓士C-Class時常佔據台灣汽車市場豪華小型房車銷售第一名,其中有半數都來自外匯車,國外在發表C-Class小改款後,台灣賓士也以相當快的速度引進,原本預計今年第4季上市,現在台灣賓士提早到9月便上市了,其中最受人注目的就是車型配置的改變,C300將取代原本的C250車款。

賓士C-Class(圖/翻攝自賓士官網)

▲此次換上12.3吋全數位儀表板及10.25吋中控螢幕是內裝最大亮點。(圖/翻攝自賓士官網)

此次小改款的變動幅度不大,主要是針對外觀及內裝進行小幅度調整,外觀方面換上了新式的保桿及水箱護罩、頭燈搭載了照明距離、精準度比一般LED頭燈增加許多的Multibeam LED智慧型頭燈,尾燈則換上了新式的C型尾燈。內裝部分則是儀錶板升級為12.3吋的全數位儀表板及10.25吋中控螢幕(C300標配)、輔助自動駕駛功能升級為家族世代最新的Level 2,讓C-Class的高科技配備更能與同級對手抗衡。

賓士C-Class(圖/翻攝自賓士官網)

▲新款C-Class換上C型光條尾燈。(圖/翻攝自賓士官網)

車型動力編成及命名變動較大,首先是柴油車型不會再引進台灣,初期販售車款為C180、C200、C300及性能車AMG C43,C180維持過往的1.6升引擎、最大馬力156匹;C200則換上了最新的1.5升渦輪增壓引擎,同時還搭載了EQ Boost 48V 微油電技術系統,額外多增加了13.6匹馬力,綜效馬力為197.6匹。

賓士C-Class(圖/翻攝自賓士官網)

▲All New C-Class。(圖/翻攝自賓士官網)

C300則取代了原本的C250,引擎為2.0升渦輪增壓引擎,同樣搭載了EQ Boost 48V微油電系統,綜效馬力來到258匹,過往民眾因想要更大的動力而透過水貨商購買C300外匯車,銷售量相當驚人,現在台灣賓士也導入了C300的2.0升車型。

至於初期性能最強AMG C43 4MATIC車款則透過改良現行款的3.0升V6雙渦輪引擎,帶來高達390匹的馬力,比起目前現行市售的C43還多了23匹馬力,車身內外配置AMG套件,並有數款鋁圈樣式可供選擇。(編輯:顏敏翔)

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