5年奪4命!工程車禍頻傳 一組150萬「防撞架」可保命 | 社會 | 三立新聞網 SETN.COM

5年奪4命!工程車禍頻傳 一組150萬「防撞架」可保命

新聞台
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記者朱淑君、趙英光/台中報導

其實現在高公局有規定,工程車上路施工時一定要加裝「防撞架」,否則不能上工,原因就是這防撞架可以有效吸收撞擊力道,能承受超過時速100公里的高速衝撞,同時保護了工程人員跟肇事者的安全,也能有效降低傷亡,但是一套這樣的設備並不便宜,差不多150萬左右才買得到,而且要是撞壞了,其實難以復原,成本相當高。

▲圓形的防撞架可避免嚴重傷亡。

國道工程車從後車斗緩緩放下,兩個圓圈連接而成的「防撞架」,高公局中區分局大甲工務段段長陳聰欽:「緩撞設施,當他車輛撞進來的時候,他會往這邊壓縮。」這是國道上的施工保命利器,國內外都有這樣的類似裝置,要價不斐,但能保障安全。

▲工程車車禍經常非死即傷。

國道車禍頻傳,常有駕駛高速衝撞工程車的意外,通常都像這樣零件散落、板金全凹、人員傷亡慘重,陳聰欽:「如果是輕微的話就是直接…,你看!這都是這都被擦撞的(痕跡)。」高公局明文規定,如果不裝防撞架就不能上工,根據高公局統計,從103年1月至107年7月間,工程車共發生15件交通事故,累計至少造成4死18傷。

▲這5年的工程車車禍,已經奪走4條人命。

陳聰欽:「壓縮就往旁邊,這邊甚至嚴重一點的就凹進去、就折出來這樣子,(那圓弧形是為了吸收撞擊力嗎?)對對對!沒錯。」施工標準SOP,以移動式施工來說,一次要出動3台車,最前面工作車和後面緩撞車,兩車距離10至100公尺,最後面要有警示標誌車跟緩撞車,得距離100至500公尺。

高公局說,過去沒有防撞架,只要一撞非死即傷,但加裝之後因為能吸收時速破百公里的高速衝撞,有效降低人員傷亡率,儘管防撞架一組破百萬,還是得花錢保平安。

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