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賓士EQ Boost電能科技 新C-Class率先搭載

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記者鍾釗榛/綜合報導

Mercedes-Benz再2016年發表「C.A.S.E.」核心理念中的Electric電能驅動領域,以EQ電能子品牌高度發展,率先於2018世界新車大展中展出Concept EQ概念車後,更將藉由The new C-Class率先登場。

The new C-Class。(圖/Mercedes-Benz提供)

▲EQ Boost藉由The new C-Class率先登場。(圖/Mercedes-Benz提供)

EQ電能子品牌架構下,依照不同電力結構,分出EQ Boost、EQ Power / EQ Power+、EQ三種形式,率先登台的EQ Boost定義為Mild-hybrid輕型複合動力科技,主要科技基礎為48V輕型複合動力系統包含驅動式啟動馬達(BSG)與整合式啟動馬達(ISG)兩種架構。

Mercedes-Benz EQ Boost電能科技正式投入量產車。(圖/Mercedes-Benz提供)

▲Mercedes-Benz EQ Boost電能科技正式投入量產車。(圖/Mercedes-Benz提供)

相較於傳統12V電力系統,48V輕型複合動力系統可使總輸出功率大幅提升,充分對應近年來車輛上大幅增加的車用電載系統電力所需。採用48V輕型複合動力系統架構的EQ Boost系統,更可強化引擎動力表現,還可提供額外動力填補起步時的扭力空窗期,讓低速扭力表現更充沛,油門反應也更為敏捷。ECO滑行模式下可自動關閉引擎,讓節能表現最佳化。

The new C-Class。(圖/Mercedes-Benz提供)

▲EQ Boost藉由The new C-Class率先登場。(圖/Mercedes-Benz提供)

EQ Boost科技旗下的M264 48V驅動式啟動馬達(BSG)動力系統將率先於The new C-Class首波導入的C 200車型上搭載,內燃引擎具備184hp/280Nm動力輸出,再加上EQ Boost技術所提供的額外14hp/160Nm額外動力,使性能表現更為出色。

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