記者鍾釗榛／台北報導
Mazda從今年度開始打出豪華策略，所有2019年式車款在內裝上大幅精進，有意在配備上跨級挑戰，尤其當家休旅車CX-9，雖然外型並沒有進行改款，但內部用料與科技配備可說是邁進一大步。
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▲Mazda 2019年式CX-9。（圖／鍾釗榛攝影）
外觀上依舊維持家族設計，車頭盾型水箱罩與大燈勾勒出魂動之翼的造型，水箱罩與前保桿的鍍鉻飾條相互輝映，強調高級休旅車的質感；由於5米的龐大車身，配上20吋鋁圈擁有更好的身形比例，也間接加強大型休旅車的霸氣；車尾與車頭相呼應，細長的後車燈與鍍鉻飾條連成一體式造型，加上雙出排氣管，在雄偉的氣勢中添加兇悍的運動氛圍。
▲車頭延續魂動之翼的設計語彙。（圖／鍾釗榛攝影）
▲雙出排氣尾管。（圖／鍾釗榛攝影）
科技配備是新年式的賣點之一，擁有i-ACTIVSENSE主動安全科技，更升級搭載MRCC全速域主動車距控制巡航系統，可於時速0-145公里時，依駕駛設定自動與前車保持安全距離；新導入的360°環景輔助系統，可運用車頭、車側及車尾的攝影機，即時提供360°環景影像，有這些先進科技，要駕馭這輛大型休旅一點都不困難。
▲全車環景攝影。（圖／鍾釗榛攝影）
這次試駕的是最高規格的旗艦進化型，內裝選用實木飾板，完整展現原木質感，並追加柔軟觸感的Nappa真皮座椅，增加乘坐的舒適回饋，此外前雙座擁有可透過前座座椅上均勻分布的通氣孔，可搭配三段式風量設計來調節溫度。
▲三排7人座。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後座設有冷氣恆溫。（圖／鍾釗榛攝影）
座艙科技上不僅配備7吋TFT全彩數位儀錶，儀錶板左右兩側維持指針錶，中央7吋螢幕可顯示虛擬指針錶，也可以改變畫面顯示行車電腦與MRCC狀態；另外還有8吋懸浮式中控螢幕，擁有衛星導航與手機連接功能，尤其全車型標配Apple CarPlay串連iPhone，可直接在8吋中央顯示螢幕上使用Apple地圖app或其他app應用程式，完美整合各項功能，操作更直覺便利。
▲7吋TFT全彩數位儀錶。（圖／鍾釗榛攝影）
▲內裝採用雙色搭配。（圖／鍾釗榛攝影）
▲8吋中控螢幕。（圖／鍾釗榛攝影）
CX-9的精緻表現不只在內裝，也反映在引擎運轉表現，這具2.5升渦輪增壓引擎擁有230匹最大馬力，從動力來看表現中規中矩，但是令人印象深刻的是引擎運轉精緻度好到嚇人，在發動引擎後感覺不到引擎的震動，也聽不到運轉產生的機械噪音；當踩下油門後雖然沒有突然湧現的爆發力，平順的輸出力道卻很適合休旅車，而渦輪引擎的高扭力表現，能夠讓1,966公斤的車體擁有紮實的動力反應，如果把CX-9的廠徽拿掉，光看內裝質感與駕駛回饋，表現就像是一輛紮實的歐系頂級休旅，很難想像日系休旅能有如此高質感的全面表現。
▲Mazda 2019年式CX-9。（圖／鍾釗榛攝影）
▲2.5升渦輪增壓引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
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