三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

車訊網/街乘式樣 福斯Passat VR6 B3(下)

  • A-
  • A
  • A+
  • 本文為「名家專欄」授權文章及圖片,以上言論及圖片不代表本台立場
  • 按此投稿

圖、文/車訊網

Volkswagen Passat VR6 B3(圖/車訊網)

26歲正值青春年華
氣壓懸吊更顯美感
  
道路使用當然要什麼都有  音響冷氣通通正常使用!!

目前車主手頭上擁有兩輛Volkswagen Passat VR6 B3,而這一輛則是整理用來代步所使用,另一台則是打算植入R32的引擎,及使用純手排變速箱來驅動內心滿滿的駕馭樂魂。
 
該車原本的狀態其實也不會太差,不過當時交給明鴻車業時,除了這輛B3外還有另一台Golf MK2正在處理,因此一來一往連同待料的時間就花了整整一年,首先這輛車的VR6引擎是由另一台準備大改車上所移植過來,由於使用狀況比較好,所以基本的油水封整理後就上車了,為了保持市區行駛的便利性,就沒有向Golf MK2一樣換上純機械式直噴化油器,並將冷氣管路重新製作,除了引擎室內更加美觀外,也能確保駕馭這26歲的傢伙不會太辛苦。
 
引擎室唯一可以看到的改裝品就是zinjahondmade特別替該車焊燒的鈦合金進氣管,由於是自然進氣設定,也特別在中段部分設計了小小的膨脹室來累積空氣,前端則是直接換上香菇頭設計的BMC碳纖維進氣系統,排氣部分則是將頭、中、尾全數更換,雖然對於動力提昇有限,不過可以聽聽VR6特殊的排氣聲浪也滿不賴的。
 
外觀塗裝部分則是交由布蕾傑克Blackjackworks處理,基本上要達到圖片中漆面的平整度,將底漆全部去除是免不了的,可以仔細看清楚,鈑件折射的漆面透度,及呈現出的平整度就跟當年出廠般平整無暇,另外腳下BBS LM2內的黑色卡鉗則是不太單純,Prosche前大四卡鉗沿用上沒什麼問題,不過後輪為了移植Prosche對向小四卡鉗,明鴻車業則是另外訂製了雙轉接座的狗骨頭,在安裝小四多活塞卡鉗時,同時保留了原廠手煞車用的單向卡鉗,最後當然在後箱內要塞入一組氣壓懸吊,這樣不管去哪裡拍照才都可以美美der,另外還有一個小巧思車迷不知道有沒有發現,那就是B3跟MK2都在車尾裝上與車燈同配色的Team HEKO反光飾板,讓車尾看起來更加一體化。

Volkswagen Passat VR6 B3(圖/車訊網)

▲進氣管路完美的鈦合金節燒設計出自於zinjahondmade之手,故意設計的膨脹室可儲存更多的空氣,好讓該車踏下油門時可以擁有更好的反應。(圖/車訊網)

Volkswagen Passat VR6 B3(圖/車訊網)

▲布蕾傑克Blackjackworks趁著引擎吊起整理的同時,將所有引擎室無用孔位填滿,平整化後再施以與車體相同色料的塗裝,搭配上冷氣管路及引擎線組的收納,看起來就是舒服。(圖/車訊網)

Volkswagen Passat VR6 B3(圖/車訊網)

▲雖然說這個角度看的是輪框,不過筆者更希望大家看到鈑件的平整度,另外葉子板內緣的弧度曲線有多順,就可以知道全車在烤漆整理時所下的功夫。(圖/車訊網)

Volkswagen Passat VR6 B3(圖/車訊網)

▲為了保留手煞車功能才不得已讓雙卡鉗亮相,這部分最麻煩的就是雙向狗骨頭的製作,要夠精準才有辦法讓兩具卡鉗得以置中,不至於轉起來會卡卡的感覺。(圖/車訊網)

Volkswagen Passat VR6 B3(圖/車訊網)Volkswagen Passat VR6 B3(圖/車訊網)

▲這個灰色的絨布座椅是B3中等級最高車型才有搭載的,6/4分離的後座還可以提供前後及椅背傾倒的功能。(圖/車訊網)

追蹤三立新聞網 :
大數據推薦
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動