強勢逆襲 眾車廠都虧錢只有保時捷獲利成長 | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM

強勢逆襲 眾車廠都虧錢只有保時捷獲利成長

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財經中心/綜合報導

歐盟新制定的WLTP(Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure,全球輕型車測試規範)是一項相當嚴苛的排污法規,規定所有要在歐洲註冊的汽車都必須符合規範,許多車廠以停產部份車款來降低成本,因此,眾多豪華車廠今年的前3季獲利都是衰退,而保時捷則是少數例外,營收反而增加。

Porsche 911 GT3 RS。(圖/Porsche提供)

▲近期抵台上市的品牌最強戰駒911 GT3 RS。(圖/翻攝網路)

保時捷今年前3季的營收與去年同時期相比,獲利大約增加了11%,突破30億歐元,2018年1-9月的全球銷售量約為19.6萬輛,比去年成長了6%,這樣的銷售量與一些大廠相比其實不算好,但以豪華車品牌來說,算是相當好的成績單。

保時捷Macan(圖/車訊網)

▲品牌2大金雞母之一的Macan休旅車。(圖/翻攝網路)

許多人也許會納悶,為何該廠全球銷量僅約20萬,卻能有這麼高的獲利,這得從品牌的策略說起,保時捷車款屬於中、高定價,據《彭博社》先前曾推算,保時捷每賣出一輛車,淨利約為17,520美金(約新台幣54萬),而賓士車廠每輛車淨利約是5,000美金(約新台幣15.4萬)、BMW也差不多,這樣就不難了解為何保時捷銷量不算高,卻有如此高的獲利。

保時捷Cayenne(圖/車訊網)

▲品牌2大金雞母之一的Cayenne休旅車。(圖/翻攝網路)

各車廠對今年第4季營收目標仍陸續下修,而保時捷不但預估營收將維持成長外,還看好2018全年銷售量能突破去年的紀錄,2017全年銷售量為24.6萬輛,想突破這數字有點難度,不過就算最終沒打破紀錄,光這獲利程度就羨煞一堆車廠了。 (編輯:顏敏翔)

保時捷Panamera(圖/翻攝網路)

▲保時捷Panamera。(圖/翻攝網路)

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