高雄還建不建輕軌？他：輕軌將是大順路義享天地塞車的救星

政治中心／綜合報導

高雄市近年興建輕軌，被視為進步象徵，也是陳菊市長任內相當重要的建設。然而隨著高雄綠地變藍天，即將入主高雄市府的韓國瑜團隊日前表示「將優先處理輕軌的問題，更改路線或停建都不排除」，此番言論讓許多人對輕軌有更多討論。

▲高雄新市長韓國瑜對於輕軌的態度，引人關注。（圖／翻攝自高雄輕軌好行+臉書）

臉書粉絲專頁「高雄輕軌好行+」一直以來都相當關注輕軌議題，今更PO出了一篇社員Ian Theng的看法。該篇文首先就說道「輕軌就是大順路塞車的救星」，直言「義聯集團的義享天地開業之後，一定會吸引更多的人潮車潮。輕軌就成了義大的福音，能夠降低它停車場的壓力。讓更多人有開車騎車之外的選擇」。

▲有許多人認為輕軌是進步城市的象徵。（圖／翻攝自高雄輕軌好行+臉書）

接著作者還指出，凹仔底已是人口稠密區，再加上許多商場湧入的人潮，勢必要有「優先強勢的大眾運輸系統」。因為沒有優先路權的公車，會和車陣擠在一起，更加混亂。另外，「若讓機車與輕軌共用一線，可能會導致交通事故，因此應該讓輕軌有排他的優先道路」，而輕軌壓縮了汽車道的空間，許多車主會本能地改走大昌路、明誠路或其他小路，即可達到將原本只「經過」大順路的車潮過濾掉，「把路還給沿路居民和商場人流」。

此文一出，有許多在地人及網友留言，有人就說「永遠支持輕軌，減少碳排放人人有責」、「支持高雄市發展軌道」、「大眾運輸除了是一個城市重要建設，也必需給部分的人感覺自駕車不便利，這部分的人才會慢慢改變習慣去搭乘大眾運輸」。