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獨/多花20分鐘!上班族搭輕軌抱怨連連 揭4大關鍵原因

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記者郭奕均/新北市報導

淡海輕軌今(24)日終於正式開放給一般民眾搭乘,而且免費體驗一個月,一大早第一班發車就湧入不少人搶搭,大多數都是上班族,想要來試搭看看通勤會不會比較省時,沒想到實際詢問上班族抱怨連連,還有人說比平時還要多花20幾分鐘!怎麼會這樣呢?記者搭乘一趟觀察,原因有這4大關鍵。

▲淡海輕軌免費試乘第一天,不少上班族抱怨連連。

1、車班間隔長

目前每15分鐘一班車,這對上班族來說可能有些困擾,因為錯過一班車的話,就要多等15分鐘,時間有點久。

淡水輕軌

▲平均15分鐘一班車,讓上班族覺得等車時間太長。(圖/記者郭奕均攝影)

2、行車速度慢

輕軌列車因為車站距離較短,遇到轉彎也會減速,平均時速只有20公里,而且從第一站搭到最後一站(崁頂到紅樹林),全長僅7.3公里,不塞車的話開車只要13分鐘左右,搭乘輕軌卻要花25分鐘。

3、紅樹林轉程站體分離、需步行3到5分鐘

這是最多人抱怨的點,因為輕軌紅樹林站出站後,若後轉乘淡水線,首先要走下一個超長的樓梯,接著往回走大約3~5分鐘才能進站轉乘,也就是說,輕軌站和淡水線的車站是分離的,還得多走一段路,也讓不少人抱怨連連。

淡海輕軌免費試乘,紅樹林站(記者郭奕均攝影)

▲搭輕軌到紅樹林要轉乘的話,輕軌站和淡水線的站體是分離的,得多走一段路。(圖/記者郭奕均攝影)

4、到紅樹林站人潮爆滿

這也是最關鍵的原因,因為有從淡水搭捷運到台北上班的人都知道,每天早上從淡水發車的列車總是班班爆滿,從第一站就已經擠滿人,更別說到下一站的紅樹林了,因此若是搭輕軌到紅樹林站轉乘,基本上根本擠不上車,也大大影響了通勤族搭輕軌的意願。

不過若是不用上班,也不趕時間,單純搭乘輕軌遊玩或是體驗新鮮感的人倒是很興奮,而且搭得超愉快,直呼有趣且方便,因此這條輕軌之後能否真能改善淡水上下班的塞車狀況,又或者真能讓大班族感覺實用,恐怕還有待時間考驗。

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