影/1.5升榨198匹馬力 賓士C200輕油電戰力分析 | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM

影/1.5升榨198匹馬力 賓士C200輕油電戰力分析

  • A-
  • A
  • A+

記者鍾釗榛/綜合報導

Mercedes-Benz旗下的C-Class是品牌中的銷售主力,在2018年推出改款車型後,C-Class已經成為同級車中的最強戰力,其中最特別的C200採用全新的Mild-hybrid 48V輕型複合動力,能夠以1.5升的排氣量發揮198匹最大馬力,因此「怎能不愛車」試車小組特別指名測試C200,一探新動力科技究竟有多大威力。

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

The new C-Class針對205世代已廣受車主喜愛的外觀細節重新雕琢,最顯眼的莫過於是導入全新設計的LED頭燈科技,全車系標配的標準型LED頭燈採用上下各四組LED反射模組,上方負責近光照明,下方則為遠光照明。呼應頭燈的進化,C200家族尾燈設計同樣為此次改款亮點,尾燈組內部換上全新設計的C型導光條,夜間辨識度更優異。

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲標準型LED頭燈採用上下各四組LED反射模組。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲尾燈組內部換上全新設計的C型導光條。(圖/鍾釗榛攝影)

內裝方面有5.5吋儀表數位顯示幕,中控台則有10.25吋的多媒體螢幕,採取16:9寬螢幕比例顯示,以1920 x 720高解析度呈現,配上標配的NTG5.5全新多媒體系統;此外新世代的多功能真皮方向盤,整合DISTRONIC操作功能,並有Touch Control觸控式操作按鍵。

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲10.25吋的多媒體螢幕。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲多功能真皮方向盤,整合DISTRONIC操作功能。(圖/鍾釗榛攝影)

C200在質感上也有所提升,換上了全新中控台與車門扶手飾板,提供包含霧面灰色橡木飾板、而鑰匙與啟動按鍵也重新設計,全車系並標配KEYLESS-GO引擎啟動系統。

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲科技與質感兼具的座艙。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲中央鞍座有中控台旋紐。(圖/鍾釗榛攝影)

C200車型的動力系統,領先車業導入Mild-hybrid 48V輕型複合動力的EQ Boost科技,搭配原廠代號M264的1.5升直列四缸汽油引擎,基礎動力為184匹馬力與280牛頓米扭力,並透過EQ Boost科技加持,可提供額外14匹與160牛頓米。藉由EQ Boost科技導入,可有效降低油耗,可將動能回收轉換成電能,並可在ECO模式的滑行模式中將引擎自動關閉進一步提升節能效應,也可成就引擎啟動過程中更加安靜且幾無震動的特性。

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mild-hybrid 48V輕型複合動力引擎。(圖/鍾釗榛攝影)

由於具備Mild-hybrid 48V輕型複合動力的輔助,在重踩油門時的反應比起前代表現更靈敏,透過儀錶板上的EQ Boost顯示,可清楚知道目前EQ Boost的工作狀態;另一方面Mild-hybrid 48V輕型複合動力比起油電系統更簡單,後續維修保養的成本也相對低很多,所以Mild-hybrid 48V輕型複合動力重點在於在更強大的動力表現下,還能維持原有的燃油經濟性,加上目前C-Class只有C200配備這套系統,對偶爾熱血又擔心油耗的人,C200會是兼具性能與節能的選擇。

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Mercedes-Benz C200。(圖/鍾釗榛攝影)

大數據推薦
熱銷商品
讀者留言