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車訊網/防禦駕駛 如何改裝更安全? 有些錢真的值得投資

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圖、文/車訊網

介紹這麼多關於主被動防禦駕駛的觀念後,如果愛車相關的安全配備真的不足,又不想開車開到緊張兮兮,有沒有哪些改裝配件是可以強化行車安全的呢?當然是有的,筆者就列舉了幾款產品讓大家參考看看。

▲汽車改裝配件(圖/車訊網)

多活塞煞車系統
停得快才不會撞
很多車禍意外都是因為煞車不及所導致,雖然自己很小心,可是就有時會遇到粗心大意或不遵守交通規則的車主,突然出現在眼前,這時就只能賭煞車夠不夠給力了,煞得住就沒事,煞不住就只好打110,由此可知煞車系統的好與壞是非常重要的,所以在所有的改裝套件中,筆者最推薦的就是多活塞煞車系統的換裝。

相較於原廠單活塞煞車卡鉗,屬於固定式的對向多活塞夾鉗,除具有總體剛性佳、夾力強、力量平均與反應迅速的優點外,採用鋁合金材質製造而成的本體,本身也能提供優於原廠鑄鐵材質的輕量化與散熱效果,可有效減少大尺寸碟盤組的重量,並降低煞車油的工作溫度,煞車系統自然能提供較為穩定的制動效果,因此才會有這麼多性能車配置多活塞卡鉗,目的就是讓車開得快之餘,也能停得住,安全無價,選擇一款優質的多活塞卡鉗絕對是值得投資的改裝。

▲汽車改裝配件(圖/車訊網)▲汽車改裝配件(圖/車訊網)

▲相較於原廠單活塞煞車卡鉗,屬於固定式的對向多活塞夾鉗,具有總體剛性佳、夾力強、力量平均與反應迅速的優點,可提供更快速的煞車反應,同時縮短煞車距離與時間,絕對是值得投資的改裝套件。(圖/車訊網)

▲汽車改裝配件(圖/車訊網)

▲許多高性能車原廠就搭載多活塞卡鉗系統。(圖/車訊網)

胎壓偵測器
漏氣會主動提醒
依據交通部台灣區國道高速公路局的一份統計資料,高速公路的交通意外有70~80%是因爆胎所造成,而導致爆胎的原因有70%是來自胎壓不足,而從由這些數據可以清楚得知,一般人不太會定期檢視輪胎狀況,如果是後輪爆胎、狀況或許比較輕微,若是前輪爆胎、通常會直接失控,而且台灣的隧道、高架道路非常多,每個閘道的距離非常遠,若是在隧道內或高速道路上爆胎、甚至發生事故,救援非常困難!也因為要養成出門檢查胎壓的習慣不容易,其實只要加裝TPMS胎壓監測系統就可以了,就把它當作投資保險一樣,可別因小而失大。

目前外裝式的胎壓監測系統,可分為「胎內式」與「胎外式」兩種,前者是將壓力感應器安裝在輪胎內,安裝程序比較麻煩,且不能換電池,但優點是不怕被偷,而胎外式則是反之,如果想要自行DIY安裝,買胎外式即可。

▲汽車改裝配件(圖/車訊網)

▲要養成出門檢查胎壓的習慣不容易,其實只要加裝TPMS胎壓監測系統就可以了。(圖/車訊網)

▲汽車改裝配件(圖/車訊網)▲汽車改裝配件(圖/車訊網)

▲如果要使用胎外式感應器的話,建議最好能更換為鋁合金材質的氣嘴頭,橡膠材質的氣嘴頭會因為重量搖晃而產生裂痕,使得輪胎出現漏氣問題。(圖/車訊網)

盲點偵測系統
消除車側死角
BSM盲點偵測系統是ADAS所有子系統中,比較早被研發出來的科技,最早搭載這套系統的車款為2007年上市的Vovlo S80,乃至於後來的Ford、Mazda CX-9、Lusgen 7 MPV/S5,到現今的歐系各大品牌車款等,都可見到盲點偵測系統逐漸普及的情況,代表這套系統確實有其價值所在,然而對於多數國產車或低階進口車來說,BSM系統依舊無法從標配或選配單中看到蹤影,不過沒關係,目前國內已有多間廠商引進這套系統,可透過加裝的方式來擁有。購買時除了慎選安裝店家,與能發送24G高頻短波雷達波的產品外,也盡可能挑選可讀取OBD-2診斷系統的產品,如此對於停紅燈打方向燈準備右轉,BSM系統容易被右側機車所誤報的情況,就能有效避免,要不然一直叫應該沒有幾個人受得了。

▲汽車改裝配件(圖/車訊網)▲汽車改裝配件(圖/車訊網)

▲購買時除了慎選安裝店家,與能發送24G高頻短波雷達波的產品外,也盡可能挑選可讀取OBD-2診斷系統的產品,如此才能避免停紅燈時,因後方停著機車而不斷發出警告聲響。(圖/車訊網)

▲汽車改裝配件(圖/車訊網)

▲想要讓警示燈出現在車外後視鏡上,需要專車專用的BSM盲點偵測系統,這種產品價格會比較高,但完整度卻是跟原廠幾乎一樣。(圖/車訊網)

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