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車訊網/跨界野鴨 Yaris Crossover(下)

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圖、文/車訊網

動力順暢、駕控舒適依舊

Yaris Crossover的動力系統仍延續現行車款既有的配置,採用一具1.5L自然進氣引擎,並搭配可模擬7速換檔功能的CVT變速箱,最大馬力及扭力輸出為107hp/14.3kgm,動力數據規格完全相同,因此開起來依舊相當輕快順暢,尤其油門調校的相當輕快,加上變速箱也很聰明靈敏,因此搭配輕手的方向盤之後,讓人在市區開起來頗為輕鬆寫意,即便上了山路也能利用新增的Sport Mode模式加以應對,而不會臉紅氣喘地頻頻重踩油門加速。

▲Toyota Yaris Crossover(圖/車訊網)

▲Toyota Yaris Crossover(圖/車訊網)

至於操駕表現部分,雖然前麥花臣、後拖曳臂懸吊系統依舊,但懸吊高度則重新設定配置,而使底盤離地高度提昇至210mm,如此的確為駕駛者帶來更出色的前方視野表現,且面對較為糟糕的坑坑洞洞或碎石頭路面時,也能讓人更放心的行駛通過,達到一定程度的「跨界」目的。不過由於加長的懸吊行程仍以舒適性為主,也因此彎道中的側傾現象也相對小幅度的增加,不過還不至於影響到整體的操控調性,反倒是較長的懸吊行程設定有著更好的坑洞處理能力,上下起伏震動的程度著實比標準版來得輕微一些。

▲Toyota Yaris Crossover(圖/車訊網)

▲1.5L自然進氣引擎搭配CVT變速箱,可釋出107hp/14.3kgm最大馬力及扭力,整體動力表現相當輕快順暢,即便山路開起來亦不會臉紅氣不足。(圖/車訊網)

試駕感言~有感的跨界意象

或許Yaris Crossover這跨界定義與一般所謂的跨界休旅車有所差異,僅在外觀增添越野風格配件以及變更懸吊設定將底盤稍微拉高而已,實質效果的確不大。但換個角度來看,Yaris經過這Crossover的改變之後,一來真的變得更好看了,二來它確實能夠前往比一般Yaris更多的地方與景點,有了更鮮明、獨特的產品特色,因此即便這Crossover的進化僅屬於輕羽量級,但意思卻到了。

▲Toyota Yaris Crossover(圖/車訊網)

▲Toyota Yaris Crossover(圖/車訊網)

Toyota Yaris Crossover 豪華型規格表

新車售價

69.5萬元

引擎型式

L4 DOHC 16V

排氣量

1496c.c.

壓縮比

11.5 :1

缸徑‧衝程

72.5✽90.6mm

最大馬力

107hp/6000rpm

最大扭力

14.3kgm/4200rpm

懸吊系統

前麥花臣、後扭力桿式拖曳臂

輪胎規格

195/50R15

驅動方式

FF

變速系統

CVT

煞車系統

四輪碟煞

長/寬/高

4150/1730/1535mm

軸距

2550mm

車重

1135kg

主動安全

ABS+EBD+BAS+BOS、VSC、TRC、HAC、TPMS

被動安全

7具氣囊

主要配備

LED日行燈、MID資訊顯示幕、Drive+隨行駕駛系統、定速、ECO節能輔助系統、Push Start、Smart Entry、Sport Mode駕駛模式、方向盤音響控制鍵

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