華航罷工／苦苓酸「為何長榮行華航不行？」　機師跳出打臉

生活中心／綜合報導

華航機師罷工事件持續延燒，作家苦苓在臉書上拿長榮機師制度比較，稱長榮機師工作條件比華航機師還差，還直言：「長榮機師都不疲勞嗎？那以後誰還敢搭長榮飛機？」沒想到言論一出，就有長榮機師跳出來打臉。

▲苦苓針對華航罷工議題，在臉書上po文評論。（組圖／翻攝自臉書、資料照）

針對華航罷工，苦苓在臉書評論：「（工會要求）飛行8小時要派3名機師、12小時要派4名機師，但根據國際AOR的規定， 是10小時派3人、16小時派4人，以華航目前的規定並未違法。苦苓表示，「不知機師工會是否能夠指出：有哪一家航空公司已經達到你們華航要求的『最高標準』？」

▲華航勞資第三次協商。（圖／記者邱榮吉攝影）

此外，苦苓還在臉書問身為長榮機師的機師工會理事長：「你們長榮有規定8小時3位機師、12小時4位機師嗎？沒有嘛！（長榮是10小時3位、16小時4位），那請問長榮的機師都不會疲勞嗎？搭長榮的旅客都能安全嗎？你為什麼不也帶著長榮的機師一起罷工爭權益呢？長榮的機師又是以什麼條件放棄了自己的健康和旅客的安全、達成勞資協議？從此以後，還有誰再敢搭長榮的飛機呢？」

對此，時常發表時事評論的研究生陳方隅發文回應，並轉貼一名長榮機師的親自說法，文中寫道：「苦先生不是哦～長榮美東航線就算是回程不到16小時都是四人派遣，原本洛杉磯冬季回程只有半夜departure 派遣四人，現在工會與公司協商，連早上BR05 flight time 十四小時四十分都派遣double crew （四人）執勤。這就是您說的，為什麼長榮能，華航不能嗎？」

長榮機師進一步說明：「反過來說，就是為什麼長榮這次不進行罷工，華航卻撕裂到這種程度。關鍵在於公司高層是否願意進行對話，我們一開始也走過公司完全不願意談，到後來，董事長直接與工會代表好好談」。最後長榮機師霸氣地說，本人不用google 查證這項資訊，並貼出他的CAA檢定證號碼，證明自己就是長榮777機長。