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華航罷工/苦苓酸「為何長榮行華航不行?」 機師跳出打臉

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生活中心/綜合報導

華航機師罷工事件持續延燒,作家苦苓在臉書上拿長榮機師制度比較,稱長榮機師工作條件比華航機師還差,還直言:「長榮機師都不疲勞嗎?那以後誰還敢搭長榮飛機?」沒想到言論一出,就有長榮機師跳出來打臉。

華航機師罷工事件持續延燒,作家苦苓在臉書上拿長榮機師制度比較,稱長榮機師工作條件比華航機師還差,還直言:「長榮機師都不疲勞嗎?那以後誰還敢搭長榮飛機?」沒想到言論一出,就有長榮機師跳出來打臉。(組圖/翻攝自臉書、資料照)

▲苦苓針對華航罷工議題,在臉書上po文評論。(組圖/翻攝自臉書、資料照)

針對華航罷工,苦苓在臉書評論:「(工會要求)飛行8小時要派3名機師、12小時要派4名機師,但根據國際AOR的規定, 是10小時派3人、16小時派4人,以華航目前的規定並未違法。苦苓表示,「不知機師工會是否能夠指出:有哪一家航空公司已經達到你們華航要求的『最高標準』?」

▲華航勞資第三次協商。(圖/記者邱榮吉攝影)

此外,苦苓還在臉書問身為長榮機師的機師工會理事長:「你們長榮有規定8小時3位機師、12小時4位機師嗎?沒有嘛!(長榮是10小時3位、16小時4位),那請問長榮的機師都不會疲勞嗎?搭長榮的旅客都能安全嗎?你為什麼不也帶著長榮的機師一起罷工爭權益呢?長榮的機師又是以什麼條件放棄了自己的健康和旅客的安全、達成勞資協議?從此以後,還有誰再敢搭長榮的飛機呢?」

對此,時常發表時事評論的研究生陳方隅發文回應,並轉貼一名長榮機師的親自說法,文中寫道:「苦先生不是哦~長榮美東航線就算是回程不到16小時都是四人派遣,原本洛杉磯冬季回程只有半夜departure 派遣四人,現在工會與公司協商,連早上BR05 flight time 十四小時四十分都派遣double crew (四人)執勤。這就是您說的,為什麼長榮能,華航不能嗎?」

長榮機師進一步說明:「反過來說,就是為什麼長榮這次不進行罷工,華航卻撕裂到這種程度。關鍵在於公司高層是否願意進行對話,我們一開始也走過公司完全不願意談,到後來,董事長直接與工會代表好好談」。最後長榮機師霸氣地說,本人不用google 查證這項資訊,並貼出他的CAA檢定證號碼,證明自己就是長榮777機長。

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