華航罷工/當工會理事長下場慘 他爆料:年年被華航記大過 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM
三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

華航罷工/當工會理事長下場慘 他爆料:年年被華航記大過

  • A-
  • A
  • A+

生活中心/綜合報導

當上工會理事長有多危險?時代力量新竹市黨部主委、律師邱顯智說,會立刻被資方「點痣做記號」,他爆料華航企業工會理事長劉惠宗,幾乎每年都被記大過,民刑事訴訟不斷,但他還是堅定地往前走。邱顯智說,台灣罷工限制重重,這些法規不是要讓人可以方便罷工,而是不讓人罷工!

▲在台灣成立工會難度很高(圖/資料照)

台灣要罷工,首先,必須要有一個工會。而根據工會法,必須要有三十人才可以組成工會,這跟其他國家比起來,實在是一個相當高的門檻,有了工會,就必須要有工會幹部,工會的理事長,但,誰要當工會理事長?

這是一個非常危險,也馬上被資方「點痣做記號」的工作。以華航企工理事長劉惠宗為例,幾乎每年都被記大過,民刑事訴訟不斷,每次開完庭,他都會堅持請我到法院前的全家喝一杯咖啡。在華航修飛機修了三十年,縱使他知道公司會怎麼對付他,還是勇往直前,背著身上的箭往前走。

▲人權律師邱顯智力挺工會(圖/翻攝自邱顯智臉書)

台灣的工會覆蓋率相當的低,據調查只有百分之六,不到一千家工會。百分之九十幾的台灣勞工,沒有工會保護。換言之,這些百分之九十幾的台灣勞工,連罷工的第一步:有工會,都達不到。

成立工會之困難,在於你一站出來,就是跟資方站在對立面,這對於習於一言堂的公司管理階層來說,這是巨大的挑戰。

台灣罷工限制重重,還有許多行業,法規直接限制不得罷工,如果細看這些規範,真的可以發現,這些法規不是要讓人可以方便罷工,而是不讓人罷工!在這樣的體系下,去談罷工要預告,再度讓這個不讓人罷工的法體系更加不讓人罷工,實在令人不知道該說甚麼。

這問題實在值得謹慎討論三思。

本文授權自 人權律師邱顯智臉書

大數據推薦
熱銷商品
讀者留言