華航罷工/律師中肯道出華航錯在哪? 讓外界願意力挺機師 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM
三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

華航罷工/律師中肯道出華航錯在哪? 讓外界願意力挺機師

  • A-
  • A
  • A+

生活中心/綜合報導

華航要既然罷工一定要,那麼為何要選擇在過年?當然啊!不然要選擇「路上無車無人,夜深無聲。沉默太久, 傷害也太重」的時候,再來罷好罷滿嗎?罷工要有傷害才叫做罷工,不影響任何人權益的罷工,叫做兒戲吧?華航高層處理勞資爭議,砍掉員工的速度堪稱迅猛龍。但是談到危機處理,反應的時間卻堪稱雷龍。

▲華航罷工,律師呂秋遠力挺(圖/資料照)

所以,影響權利是必然的,下一個問題就簡單多了。雖然罷工是合法權利的行使,那麼機師為何要罷工?華航資方放出來的消息是因為機師想要降低酒測標準值,因為先前有機師因為不明原因,有「一點點」酒測值受罰才會發起這次罷工。但是,我們來看看工會提出的訴求:

1.改善疲勞駕駛,八小時以上航班增加一名機師,十二小時以上航班增加二名機師。
2.副駕駛升訓制度透明化,公告全體升遷分數,不以長官好惡升遷駕駛。華航目前停止招考本國機師,大量聘用外籍機師的政策也應修改。
3.禁止對工會幹部迫害施壓,會員爭取到的權益只能適用會員,不能一體適用。
4.撤換破壞勞資關係的不稱職主管。
5.比照長榮航空第十三個月全薪,只能適用會員,不能一體適用。

這五個訴求,第一項與第二項,攸關飛航安全,增加機師部分,華航說沒錢。培訓機師制度,公司認為現在很公平,也沒想改變。第三項以下,都是工會團結權的議題,只有第五項涉及機師福利,應該比照長榮,就算不行,公司也應該說明哪些其他福利比長榮好,所以不行,但是第三項以下,華航全無回應。在這個情況下,機師只能合法行使罷工權。

華航高層處理勞資爭議,砍掉員工的速度堪稱迅猛龍。但是談到危機處理,反應的時間卻堪稱雷龍

如果機師罷工沒有正當性,難道不能同步公開協商進度與內容?同時告知消費者,華航機師福利與培訓制度,讓民眾公評?到底有無停招本國機師?如果有,原因是什麼?增加三名或四名機師,除了沒錢以外,有沒有其他更正當的理由?畢竟沒錢不是理由,而且很少老闆遇到增加人力與加薪的時候會承認自己很有錢。

所以,面對華航的危機處理完全不合格,我們的飛行安全又操在機師與空服員手中,是不是應該要聲援這些工會的機師與幹部,畢竟只有透過罷工權的行使,公司才會正面思考這些議題,而且罷工的時候,機師是沒有薪水的。他們願意站出來討論議題,那我們呢?

※本文內容授權自 《呂秋遠臉書》 。

關鍵字:
【94要客訴】韓總要變韓總統了?民調韓第一柯第二蔡第三
大數據推薦
熱銷商品
讀者留言