記者陳佳雯、游家瑋／綜合報導
這次遭遇海上喋血的穩鵬號，漁船所在的海域，正是台灣遠洋漁船的目標印度洋，一趟出海通常要一年，選擇這裡是因為印度洋海域富含像鮪魚跟旗魚這種高價值魚種，光是這個時間，就有一、兩百艘台灣漁船在印度洋捕魚，不過這個海域天氣變化難測，加上海上工作苦悶高壓，還有各國漁工語言文化不同，偶爾有磨擦。
▲印度海域雖全年都可以作業，但天氣變化難測。（圖／翻攝自World Food YouTube）
漁工一個一個接力的投餌、放繩、回收，跟汪洋大海搏鬥，幸運的話換上來的是一條又一條大鮪魚，放進負60度冰庫急速冷凍，等待回程賣個好價錢。
高雄漁會總幹事黃昭欽：「這個鮪延繩釣的漁船，大概有一、兩百艘在這邊作業，基本上它是屬於一個全年可以作業的海域。」
一周前，才有超強颶風直撲穩鵬號所在的海域，巨浪、狂風擋不住台灣漁民的衝勁，印度洋漁場蘊藏鮪魚、旗魚、鯊魚、鬼頭刀迴游魚種，光是這個時間，就有一、兩百艘百噸漁船在這裡比賽，一年到一年半才回程，海上生活苦悶不在話下，船員磨擦口角也不時上演。
▲印度洋漁場蘊藏豐富、高價的魚種。（圖／翻攝自World Food YouTube）
高雄漁會總幹事黃昭欽：「船上每個國籍的人，通常會有兩三種不同國籍的人，語言上面大家也不是那麼通曉，基本上會產生一些摩擦，空有技術如果沒有老天幫忙，漁獲量不好也是經常會發生的事情。」
更不用說印度洋遼闊，靠近東非索馬利亞海域，危險重重，有看過漁船還得自備傭兵嗎？東非海域的漁場豐裕，同樣搶的人也多，有時滿載還不能歸，還得擔心被中途攔截，漁被搶也算了，船員被當人質不是沒有發生過，印度洋豐富漁場，漁民拿命跟海搏鬥，還要提防不可預期的海上喋血，跑船人生甘苦是外人難以想像。（整理：實習編輯王羿喧）
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