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「窮人版高速公路」經歷28年 今年底終於即將全線開通

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記者呂品逸/台北報導

號稱「窮人版高速公路」的西濱快速道路,自1991年開始興建,逐年陸續通車20多次,經過28年的建設,總算將在今年底全線開通,除此之外,台9線蘇花公路改善工程(蘇花改)、台9線南迴公路拓寬改善後續計畫,也都將在今年底或明年春節前完工,預計將可分別改善東、西部的車流。

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▲西濱快速道路28年後總算全線通車。(圖/資料畫面)

西濱快速道路全線開通後,總長約300公里,屆時就可從新北市八里一路開到台南七股,全程約4個小時。1991年開始建造的西濱快速道路,因為陳情抗議、政策考量、財政、施工等問題,採陸續分段開放通車,28年來通車20多次,這次總算全線開通,預估不僅可舒緩國道一、三號的車潮,更能促進西台灣沿海地區發展。

至於「蘇花改」台9線蘇花公路改善工程以及台9線南迴公路拓寬改善後續計畫,同樣都分為3段通車,其中台9線南迴公路拓寬改善後續計畫將在年底全線通車,將可縮短台東到屏東的時間;而蘇花改則預計在明年春節前通車。另外,新北市「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」則預計下月開始第三階段的動工,預計2024年完成;連接連江縣馬祖南竿與北竿的南北竿跨海大橋,則預計今年5月上網公告綜合規劃及環評作業,目標在2021年12月底前完成建設計畫核定。

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