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雅加達首條捷運3月底通車!改善塞車 減緩空氣污染

中央社
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(中央社雅加達27日電)印尼首都雅加達的第一條捷運3月底將正式營運,印尼交通系統即將邁入新紀元。官員和民眾期望捷運為雅加達帶來改變,不只改善塞車之苦,也減緩空氣污染。

將開通的捷運是南北線第一階段路線,從雅加達南部的布魯斯(Lebak Bulus)到市中心印尼飯店(Hotel Indonesia)圓環,長約16公里,車程30分鐘。

在26日的最後一趟試乘活動上,雅加達捷運公司(MRT Jakarta)的公關里奇(Riki)告訴中央社記者,自去年11月開始試乘起,已經有超過1萬6000名受邀民眾體驗,3月12日起至正式營運前將開放在網路登記的民眾試乘。

里奇表示,正式開通的時間仍待總統佐科威(Joko Widodo)敲定,預計落在3月底;未來每輛6節車廂的捷運列車一次最多可疏運1800人,從清晨5時至夜間12時營運,尖峰時間每5分鐘一班車,「民眾不用擔心搭不上車」。

與朋友來體驗試乘的印尼上班族狄亞納(Diana)說,雅加達捷運「令人驚豔」,對雅加達民眾非常有幫助;民眾應該以雅加達捷運為傲,印尼非常需要改變運輸型態,改搭捷運能減少車輛排放的污染,讓社會更好。

▲印尼雅加達的第一條捷運3月底將正式營運。(圖/翻攝自@BritCham_ID推特)

印尼國家通訊社安塔拉25日報導,人口數早已破千萬的雅加達在過去2年來平均每天增加269人,而從茂物(Bogor)、勿加西(Bekasi)、唐格朗(Tangerang)等郊區到雅加達上班的通勤族有138萬人,由於缺乏完善的大眾運輸系統,塞車問題非常嚴重,是全球第12大交通糟的城市。

印尼大學生麥爾文(Melvin)說,雅加達交通非常擁擠,民眾非常需要捷運,雖然這幾年已有快捷巴士BRT系統TransJakarta,但仍然不夠,希望捷運可以讓更多人捨私家車,改搭大眾運輸。

安塔拉報導,雅加達省政府已實施多項改善交通的政策,包括增加TransJakarta的班次、對新購汽車課累進稅、根據車牌號碼是單數或雙數來決定車輛可上路的時間等等,但效果有限,民眾還是認為開車較方便、舒服。

根據雅加達捷運公司的資料,雅加達捷運的16輛列車皆購自日本,暱稱Ratangga,是日本古文字「戰車」(war chariot)之意。

雅加達捷運公司官員穆哈德(Muhamad Kamaluddin)說,捷運系統的建造有許多國家參與,主要由日本、印尼的包商承包,台灣的廠商也有參與,售票系統的機械部分由日本、印尼包商負責,軟體及後端則是與台灣廠商合作。

此外,孟韋工程參與了第一段潛盾隧道工程,在2016年完工。

台灣世曦工程印尼代表處代表吳偉瑍(Van Go)說,世曦承包3項計畫。根據世曦人員指出,世曦承包CP106標段,包括印尼飯店等2個車站的設計及兩站間的隧道工程,也承包CP101以及CP102標段的第三方獨立驗證服務。

雅加達的第一條捷運比預定的完工時間晚,穆哈德說,主要是因為雅加達南部的土地取得問題,而為加強防震,也改變建材以強化制震結構。

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