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車訊網/英式豪快 奧斯頓馬丁Vantage

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圖、文/車訊網

車型+基本資料

●建議售價 880萬元起

●平均油耗 8.1km/L

●上市時間 2018/07

●原廠保固 3年不限里程

●討喜之處 獨樹一格的造型,相比靈巧的動態反應,異常強大的氣氛營造

●遺珠之憾 原裝導航頗難相處

由於安裝在前面的V8雙渦輪增壓引擎,實在是很難忽視這車跟AMG的關聯,但除了動力來源的V8引擎跟車裡的部分電裝系統之外,Aston Martin Vantage跟AMG GT所展現出的氣氛跟動態特性,基本上沒有太多可以互相聯想的部分。

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

Aston Martin的產品向來有種獨特的氣氛,其他品牌總是模仿不來,新一代的Vantage也是一樣,造型設計看似簡單勾勒,但其中卻隱藏著極多的線條運用以及設計巧思。水箱罩的造型設計採用經典的「凸」字形設計,為了配合蚌殼式造型的引擎蓋,水箱罩已經直接延伸到氣壩的下緣,極大的開口面積幾乎占滿前保桿的正面。

車側前葉子板上的散熱口採用了消光黑塑料製作,跟淺藍色的車身對比相當顯眼,Aston Martin則提供了消光黑、碳纖維原色以及車身同色等不同的選項;當然,不同於車色的選擇會有較為醒目的視覺效果。

車尾的外圍輪廓跟車頭的水箱罩相互呼應,左右連成一氣的尾燈光條更凸顯了線條,其中的一大重點是角度相當銳利的上翹式鴨尾,Vantage的車身上完全沒有可動式的空力組件,就連常見的升降式尾翼都被鴨尾取代,根據Aston Martin的說法,絕大多數的空氣力需求,都透過底盤的設計與氣流通道來解決。

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲細長型的頭燈雖然看來似乎有點偏小,但卻意外展現出精悍的表情。(圖/車訊網)

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲固定式尾翼角度誇張,但也為這部車營造出獨到的風格。(圖/車訊網)

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲20吋圈胎提供了充足的抓地力,但在Track模式時彈跳頗為直接。(圖/車訊網)

造型獨到的車艙

車艙內部的造型設計向來是Aston Martin車款非常獨特的部分,對於駕駛者來說,首次接觸Vantage的時候很難不被這些設計細節所吸引,例如比較偏向四角形而不是圓形的方向盤、呈現八字形排列的排檔按鍵,以及造型相當獨特的空調出風口,而除了造型之外;除了駕駛者與乘客面對的儀錶檯之外,身後的兩張跑車座椅也饒富特色。它們的造型並非特別硬派戰鬥的款式,但提供了很好乘坐感,另外搭配內裝的藍色車縫線也帶來了畫龍點睛的效果。

行李廂則是Vantage的一個重要特色,由於前中置FR加上單純雙座設定,讓這部車擁有不小的行李空間,根據原廠數據指出,行李廂容積為350公升,而且空間形狀相當方正;另外,根據Aston Martin方面所提供的資訊,這個行李廂可以輕易吞下兩套全套的高爾夫球具,而且不需要是特別為此車量身訂做的特別版本。

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲350公升的行李廂可以直接放進兩套高爾夫球具,而且不需要專用球袋。(圖/車訊網)

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲儀錶與中控檯都有自家的獨特風格,使用上需要稍微習慣。(圖/車訊網)

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲看似傳統的三環式設計,其實內部是採用液晶面板。(圖/車訊網)

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲嵌於中控台頂端的多媒體螢幕掌握所有資訊,但尺寸略小。(圖/車訊網)

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲巨大的換檔撥片操作上極為便利,也帶來了濃厚的戰鬥感。(圖/車訊網)

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲中央鞍座的設計有它獨特的風格,按鍵式排檔也是特色之一。(圖/車訊網)

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲座椅的造型並非特別戰鬥的款式,而且有著相當舒適的乘坐感。(圖/車訊網)

不再紳士

Vantage是戰鬥型的車款,這部車由內而外的造型都相當硬派熱血,內在的動力與操控調校也都是熱血取向設定,車上的V8雙渦輪增壓引擎擁有高達510hp/69.kgm的動力輸出,搭配八速手自排讓這部車的0~100km/h加速僅需3.6秒,極速則達314km/h的水準。

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲4.0升V8渦輪增壓引擎有著強悍的輸出,同時有著非常快速的反應。(圖/車訊網)

過去印象中的Aston Martin跑車設定都相對斯文一些,但這全新的Vantage可不屬於斯文一派,Aston Martin給它包括Sport、Sport Plus以及Track三種不同的動力模式設定,算是標準或是一般行駛適用的Sport模式不會太過猛爆,適合一般交通狀況,可以讓駕駛者放鬆心情輕鬆駕馭;Sport Plus模式的口味就加重不少,可以適應大多數的快跑狀態;至於Track模式就如同字面上的意思——賽道專用。

極快的換檔速度、幾乎用盡轉速的檔位選擇、以及閥門全開的排氣聲浪,讓Vantage的野性全部釋放,雖然駕駛者可以得到最具激情的聲光效果,但實在不太適合在一般路上使用,雖然狂力可以由駕駛人透過右腳來調節,但Track模式下的硬派懸吊設定可騙不了人,在一般道路上反而限制了Vantage的身手。

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

▲想要激戰一場,原本就是武派設定的Vantage絕對是勝任自如,而且在這次試駕之後,我們幾乎可以確定它擁有足夠戰勝競爭對手的硬派實力;Vantage不僅只有美型而已,也擁有強勁的戰鬥力。(圖/車訊網)

試駕感言~依然保有自己的樣子

用了來自Mercedes-AMG的動力跟部分電裝,在試駕之前我們原本擔心Vantage變成了換殼的AMG GT,但是在一上路之後,Vantage所展現出來的風格跟動態特性,依然保有自己獨特的風味,也變得比以前更精緻成熟,甚至還更加狂放,不只一路讓人過足了癮,也把試駕前的擔心跟疑問拋到九霄雲外去了。

▲Aston Martin Vantage(圖/車訊網)

Aston Martin Vantage 

建議售價

880萬元起

引擎型式

V8 DOHC 32V + Turbo

排氣量

3982c.c.

缸徑×衝程

83.0x92.0mm

壓縮比

9.5:1

最大馬力

510hp/6000rpm

最大扭力

69.9kgm/2000~5000rpm

懸吊系統

前雙A臂、後多連桿

輪胎規格

前255/40/20、後295/35/20

驅動方式

FR

變速系統

八速手自排

煞車系統

四輪碟煞

長/寬/高

4465/1942/1273mm

軸距

2704mm

車重

1530kg

0~100km/h

3.6秒

極速

314km/h

主動安全

DSC、TC

被動安全

前雙氣囊、前側雙氣囊、頭部氣簾

配備重點

LED頭尾燈、Keyless、全電動跑車座椅

選用配備

20吋輪圈、對比色車縫線、暗色鍍鉻飾條、頭枕刺繡

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