人家裁員他擴大招募　保時捷2018賺翻了

記者鍾釗榛／綜合報導

保時捷德國原廠2018會計年度在營運利潤、銷售營收、交車數量及員工數量方面皆創下新紀錄，於品牌產品陣線及產業轉型期間成功締造傲人佳績；公司全年度整體營利較去年同期成長4%，達43億歐元；258億歐元的銷售營收更創下10%的成長，銷售報酬率達16.6%。2018年Porsche全球銷售達256,255 部，較去年同期成長4%。員工人數亦長9%達到32,325名。

▲Porsche重心轉往電動車。（圖／翻攝網站）

Porsche AG全球執行董事會主席Oliver Blume指出：「2018 會計年度間，我們廣受歡迎的產品陣容，讓品牌整體銷售表現持續成長；保時捷性能駕馭的代名詞，不僅限於汽油動力，更包括E-hybrid高效能油電混合動力，而未來保時捷更將成為純電性能的指標汽車品牌」。2023 年前，保時捷將投資約 150 億歐元於研發全新產品線。

▲Porsche重心轉往電動車。（圖／翻攝網站）

保時捷首款純電跑車Taycan將於九月問世，其首款衍生車型Cross Turismo也將於2020年初期發表，下一世代的Macan休旅車款也將成為保時捷第二支純電車系。針對電動車發展，保時捷計畫在2025年前，整體占比超過50%銷售額來自純電動力車款或油電混合動力車型。

▲Porsche重心轉往電動車。（圖／翻攝網站）

財務長Meschke表示：「全新WLTP測試規範與汽油微粒過濾器，再加上取消柴油車款，都代表未來幾個月將充滿挑戰。」即便如此，保時捷依然正面預估2019交車數量 將有所成長，銷售營收也將微幅提升。Meschke再補充：「我們的產品為成功的會計年度立下基礎，尤其在 2019 年，全新世代的911將發表於各個市場；另外還有718與Cayenne的新車款，Taycan也將於今年問世」。Meschke也表示，雖然公司正大量投入電氣化、數位轉型以及特定廠區的擴建及更新，公司仍欲達成極具野心的收益目標；他強調：「透過效率提升策略及商業領域拓展，我們希望持續達成 15% 銷售報酬率的戰略目標」。

▲Porsche重心轉往電動車。（圖／翻攝網站）