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眼紅Uber生意好 小黃趁選前綁架政府?

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記者張禕呈/綜合報導

Uber登台後,一度因違法暫停服務,後來與租賃業者合作後,才又重返台灣市場,幾年下來確實嚴重衝擊計程車市場,小黃司機月收入平均銳減4到5成,曾有司機在臉書PO文,感慨生意不好又看到Uber車滿街跑,令他心生不滿,還撂話以後只要在路上看到Uber,就要把司機拉出來揍一頓,偏激思想引起同業熱烈討論,但明明滿街跑隨便可攔的計程車,市場版圖為何每況愈下,記者詢問幾位Uber愛用者得到以下答案。

uber在全球都與計程車有衝突

▲Uber在全球各地,跟傳統計程車,一直存在著衝突(圖/資料照)

●車況品質

小黃車輛新舊不齊,一位乘客就抱怨,「曾經一上車,就聞到一股噁心的味道」,相較於Uber,車通常都新,車內也相對乾淨,搭起來確實比較舒服。

●不會亂喊價

計程車車資,明明政府也規範,不得拒載短程,任意喊價折扣,只能照跳表收費,但遇到隨便喊價,或不照跳表的層出不窮,加上時下電子支付盛行,手機滑滑就可以叫車兼付款,車資既透明,又比大部份計程車便宜,這也是Uber受青睞的原因。

●企業愛形象

一位企業的秘書就說,因為Uber的車相對高級,對於企業來說,不只能讓客戶搭乘舒適,因為沒有像計程車顯眼,也能讓客戶多點隱私,加上信用卡支付,對於企業端報帳記帳也方便。

當然Uber也不是沒缺點,也有用戶遇過,駕駛不熟悉路況,或是遇到大節日,Uber費率難免會飆漲,也有用戶發現,在海外使用過Uber後,似乎比較容易遇到盜刷的事件,當然這方便沒有證實,但不可諱言已經養了一批死忠客戶,這也是明明Uber遊走在法律邊緣,卻有挾帶民意,逼迫政府讓步的籌碼。

反觀計程車司機,儘管不該一粒屎壞了一鍋粥,不少小黃駕駛也是很有職人精神,堅守崗位做好份內工作,偏偏在士大夫情節重的台灣,普遍認為開計程車形象差,不像 Uber駕駛,在外觀上跟自用車相同,全車貼隔熱紙防曬又隱密,休假載全家出遊,開出門也不會被當計程車的尷尬,所以要這些人轉開計程車司機,當然不願意,就算轉開多元計程車,他們也認為,還是跟車隊的計程車在搶單。

其實Uber在全球各地,與各國政府、當地原有的計程車司機與業者之間,一直存在著衝突、抗爭、司法訴訟等問題不斷,隨著明年選戰逼近,政府兩邊都不想得罪,但合法與創新如何共存,才是國家社會長遠計,而不是因選票而行保護主義。

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