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獨/全台首「無人車試駕實驗室」!13道關卡如銅人陣

新聞台
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記者張峻棟、羅鼎傑、趙英光、江濬禓/台中、台南報導

又酷又炫的無人自駕車,您知道車輛得到哪裡做測試嗎?《三立新聞》獨家帶您前進台灣首座「智駕測試實驗室」,占地1.8公頃的試駕場,結合台灣在地13種自駕應用場景佈下關卡,宛如無人車「18銅人陣」,包含模擬鐵道、圓環、停車格,甚至是會遮蔽定位系統的隧道,未來還要加入汽機車混流情境測試,目前已經有至少6家國內業者搶先進駐使用。

搭上無人自駕車,《三立新聞》獨家前進占地1.8公頃的台灣智駕測試實驗室,水平角度看起來像重劃區道路,不過透過制高角度直擊,整座實驗室就像駕訓班場地。

▲台灣首座「智駕測試實驗室」。

把台灣馬路會遇到的情境濃縮在一起,無人自駕車能開進圓環繞半圈,還能直接停進路邊停車格,開到鐵路平交道也能測試自駕車能不能安全停等,一旦經過會遮蔽車體定位系統的隧道,也能順利直直開出來。

科技部國家實驗研究院博士張龍耀表示:「隧道的話因為它遮蔽了整個GPS的訊號,所以它在定位上面的要求,就是對於其他的感知系統或著是高精地圖,會有更高的要求。」

▲裡頭有十字路口、平交道等各種道路情境。

台灣第一座智駕測試實驗室除了模擬隧道情境,還有十字路口讓行人隨時通過,測試無人自駕車的反應,更有圓環、停車場與鐵路平交道,就連智慧候車亭這裡也有,總共13道關卡在這裡佈陣,就像無人車得闖過18銅人陣的嚴格檢驗。科技部國家實驗研究院博士張龍耀:「大概是耗資2.6億左右,具備了13種台灣都會區及郊區特有的一些交通情境。」

▲13道嚴密關卡宛如「銅人陣」。

有別於車輛中心有高速周的實驗場地,測試轎車加速最高速率性能,場地車速限制210公里,座落台南沙崙的「台灣智駕測試實驗室」,場地車速限制30公里,擁有自駕車測試示範的國際標準就像「無人車的駕訓班」。(整理:實習編輯黃韻璇)

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