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北京上海3小時!青島試驗磁浮列車亮相 最高時速6百公里

新聞台
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記者黃瓊慧/綜合報導

中國高速磁浮列車試驗樣車23日在山東青島亮相,時速高達600公里,目標是未來正式運行時,把從北京到上海的時間縮短到只剩三個半小時。

深藍車頭、銀灰色車身、流線型外表,魅力十足,這是中國高速磁浮試驗樣車首次在山東青島下線。

▲中國高速磁浮列車試驗樣車23日在山東青島亮相。(圖/翻攝自秒拍)

中車四方股份公司副總工程師丁參參:「600公里磁懸浮這個技術實現,首先就是世界引領性的跟隨著引領的方方面面技術,都是會有國際國內的技術領先性。」

採用抱軌方式運行,沒有傳統車輪,降低脫軌風險,維修防護上也輕鬆許多。重點是時速高達600公里,比起高鐵的350公里以及飛機行駛的800公里,速度飛快平穩,剛好能填補兩者空白。

中國工程院院士錢清泉:「磁懸浮它是一種新型的交通方式,是在信息技術智能化的基礎上建立起來的,怎麼讓高鐵繼續保持最高水平、最先進,我們必須從速度上突破,那就靠磁懸浮。」

從北京出發到上海只需要3.5小時,但不只速度快,列車內裝也很講究。

雙人座位寬敞,廁所整潔明亮,駕駛艙也極具科技感。

▲高速磁浮列車通車後,可節省不少時間。(圖/翻攝自秒拍)

中國工程院院士翟婉明:「在未來我們的交通體系構架中它會有一個很好的補充,應該是一個重要的里程碑事件。」

只不過以目前高鐵速度前三名來說,分別是日本的山梨磁懸浮試驗線,最高時速達到603公里,其次是法國的TGV列車將近575公里,以及時速500公里的上海磁浮列車,先進國家積極研發高鐵列車,在速度競爭上一較高下。(整理:實習編輯紀又寧)

▲日本的山梨磁懸浮試驗線是目前速度最快的。(圖/翻攝自Top10 everything)

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