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影/每秒運算16次 本田UTV採用最強電子懸吊

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記者鍾釗榛/綜合報導

聊到越野車一定會聯想到幾個歐系大廠的作品,當然還有不少美系硬漢代表,但是這些所謂的越野車,除了越野也肩負許多額外任務,但是說到純粹的越野,就一定得提UTV了,這種為了應付崎嶇地形而生的車種,由於構造簡單重量輕盈,可以應付各種路面,但是日本的HONDA可不滿足,因此在自家UTV裝上先進的電子懸吊系統。

▲HONDA Talon 1000X-4 Fox Live Valve。(圖/翻攝網站)

▲HONDA Talon 1000X-4 Fox Live Valve。(圖/翻攝網站)

Talon 1000X-4 Fox Live Valve是HONDA主力型UTV,採用標準四人座設定,比起雙座UTV有更好的運載能力;由於UTV是以車架作為基礎,配上基本的門板與車頂板,雖然構造簡單卻剛性優異,由鋼管打造的籠型車架,就像一個包護性完整的鋼架座艙,可以提供最好的防護性,尤其翻車時車體不容易變形。

▲HONDA Talon 1000X-4 Fox Live Valve。(圖/翻攝網站)

▲HONDA Talon 1000X-4 Fox Live Valve。(圖/翻攝網站)

構造簡單也有輕量化的好處,整車重量只有795公斤,使用999c.c水冷雙缸引擎,配上6速雙離合器自手排變速箱,性能表現絕對不亞於主流越野車。

▲HONDA Talon 1000X-4 Fox Live Valve。(圖/翻攝網站)

▲HONDA Talon 1000X-4 Fox Live Valve。(圖/翻攝網站)

Talon 1000X-4 Fox Live Valve的最強優勢在於懸吊系統,四輪獨立懸吊配上專精越野的FOX避震器,已經能夠為這輛UTV帶來強悍的越野能力;HONDA認為懸吊是越野車的重要武器,因此找來BOSCH一起投入電控研發,利用先進的運算系統整合ECU,將各種感知器的資訊整合後立即反映在懸吊,這套電子懸吊每秒能運算16次,可以立即改變懸吊設定,不但性能提升,舒適性也增加許多,而這輛先進的UTV預計今年第三季上市。

▲HONDA Talon 1000X-4 Fox Live Valve。(圖/翻攝網站)

▲HONDA Talon 1000X-4 Fox Live Valve。(圖/翻攝網站)

▲HONDA Talon 1000X-4 Fox Live Valve。(圖/翻攝網站)

▲FOX以及BOSCH合作的電子懸吊。(圖/翻攝網站)

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