記者於慶璇／綜合報導
蝶戀花翻車釀成33死，事件至今已過2年，但政府及民眾卻未記取教訓，本月10日晚間9時又再度發生遊覽車國道翻覆事故造成3死慘劇，關鍵因素均為乘客未繫上安全帶，回顧近年國道客運事故，2年內共奪走42條人命！
2017年2月13日晚間9時許，蝶戀花旅行社賞櫻花遊覽車從武陵農場北返，行經國道5號接國3南港交流道時，疑因駕駛超時工作，導致恍神未減速過彎而翻車，造成33人死亡、11人輕重傷。
▲2017年2月13日蝶戀花事件，釀33死11輕重傷。（圖／資料照）
意外發生7個月後，同年9月又傳出一起遊覽車意外，國道一號岡山路段，阿囉哈客運司機疑似分心找東西，未注意車前狀況，導致撞上內側護欄，造成6人拋飛慘死、11人輕重傷。
前晚，阿羅哈客運行經國道1號南下206公里彰化戰備道時，疑因閃避掉落物導致失控衝出邊坡翻覆，導致3死、13人輕重傷，不過此說法卻遭乘客打臉，指控駕駛精神狀況不佳，多次感受道客運左搖右晃，質疑駕駛可能在打瞌睡，疑有超時工作情形。
連續事件下來，可見政府對於業者管理依舊鬆散，顯見超時工作是客運業常態，導致國道客運重大事故不斷惡性循環。
▲2019年6月10日阿羅哈客運失控翻覆，釀3死13輕重傷。（圖／資料照）
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