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五楊高架延伸至新竹 預計年底完成可行性評估

中央社
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交通部次長黃玉霖今宣布,高公局進行國道1號五楊高架道路延伸到新竹的可行性報告,確定延伸到新竹,預計年底完成可行性評估後,啟動規劃設計,施工3至5年完成,紓解車流。

校前路匝道啟用 救災與緊急醫療需求更便利民進黨籍立委陳賴素美受訪表示,以往民眾由中壢戰備跑道上五楊高架後,下個出口就是新竹湖口,一旦橋上有任何事故常是緩不濟急;有緊急醫療需求,更可能耽誤黃金救援時間。透過校前路匝道,可直接「北入、南出」五楊高架,讓救災不用再望中山高興嘆。中央社記者吳睿騏桃園攝 106年10月19日

▲國道1號五楊高架道路確定延伸到新竹,預計年底完成可行性評估。(圖/中央社)

國立交通大學與台灣世曦工程公司今天宣示,將共同打造國家級智慧防災系統,在黃玉霖的見證下,由國立交通大學校長張懋中、世曦工程董事長周禮良代表共同簽訂合作備忘錄。

會中,黃玉霖宣布,高公局進行國道1號五楊高架道路延伸到新竹的可行性評估報告,已確定會延伸到新竹,總經費約700億元,預計年底完成可行性評估後,啟動規劃設計與環評作業,施工估3到5年內完成,不僅能紓解車流,也助於發展桃竹苗地區。

黃玉霖說,等待通車後,將樂見未來台北到新竹,經由高架道路只要45分就可抵達,除提升交通便利性,更可紓解大新竹的交通現況。

此外,針對交大與世曦簽訂備忘錄,黃玉霖受訪時表示,未來有請雙方合作團隊,全面檢視人工智慧及大數據在過去應用於國家防災體系成果,並擬定未來3至5年的發展方向,共同投入資源與人力,發展國家未來建設。

交通大學防災與水環境研究中心主任史天元說,未來將在交通設施智慧防災的課題中,如進行全台公路橋梁災害管理及風險評估、以及台灣重要橋梁沖刷監測與智慧防災等項目,以建置全面性的資訊整合平台,作為協助政府防災減災智慧決策輔助參考。

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