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長榮罷工/一張圖秒懂!長榮勞資「8大訴求」爭論點是什麼

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記者蕭筠/台北報導

長榮航空於昨(20)日下午1時和桃園市空服員職業工會展開重啟協商,預計針對「8大訴求」進行討論,孰料會議才進行1小時、談到第1訴求「日支費綁禁搭便車」時就宣告破局,工會於談判桌上宣布在16時整正式啟動罷工行動,令全場人錯愕不已。究竟空服員要爭什麼?長榮逐項給予的對案理由又是為何,一張圖帶你看懂長榮勞資爭議點。

長榮罷工今明恐310班停飛 4萬人受影響

▲長榮空服員於昨下午4時宣布展開罷工行動。(資料圖)

桃園市空服員職業工會共提出8項訴求,包括「日支費應調高為每小時新台幣150元,非會員不得比照適用」、「東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班」、「開放本會參與會員的人評會等懲處機制,並有發言及表決權」、「開放勞工參與公司治理,提供經營必要資訊。例如:工會參與推派獨立董事或增設勞工董事」、「國定假日出勤應給付2倍工資」、「各航班派遣外籍組員不應超過2人」、「給予本會理監事、會員代表會務公假」、「 變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與本會協商」。

長榮航空針對工會訴求一一提出對案,包括日支費建議改以「飛安執勤獎金」增加空服員實質收入、但不同意禁搭便車條;改善辛勞航班部分,已提出「桃園-金邊」及「桃園-東京」改用專飛班,指1個月上班10天休20天、「桃園-瀋陽」冬季2組空服員輪值,「桃園-北京」6至9月雷雨季過夜、「高雄-東京」冬季班表過夜;人評會部分,長榮同意員工若有違規行為,可由當事人邀請一位組員陪同列席,另增具空勤組員身份的教官參與人評會發言及表決權等共8案,下面圖表將說明空服員訴求及長榮資方回應。

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▲一張圖看懂長榮勞資雙方爭論點。(圖/長榮航空提供)

長榮航空20日下午1時重啟勞資協商,孰料雙方進行第一訴求「日支費綁禁搭便車條款」討論時就卡關,工會訴求為日支費從90元提高至150元,並綁禁搭便車條款,不過長榮提出對案為建議增加「飛安服勤獎金」,實質提高空服員收入,會中工會再三追問:「90元是否有往上調整的空間?」長榮表示希望工會具體提出費用不夠用的航線、航班,以及堅持調整到150元的計算基礎,另針對禁搭便車條款,長榮堅持所有同仁都是一家人,無論有無加入工會之同仁權益公司都一樣重視,再加上基於航空產業特性,若出現同工不同酬的嫌隙,恐有飛安上疑慮,故無法答應。對此,工會認為資方提出對案毫無進展,導致協商無法前進,於下午2時協商破裂,宣布下午4時正式發起罷工行動,其餘7訴求全未討論。

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