財經中心／綜合報導
日本車廠Mazda以往研發的轉子引擎(Rotary Engine)聞名全球，搭載該引擎的RX-7、RX-8等車是許多性能車迷心中的經典車款，其中RX-7更被列為「東瀛四天王」之一，不難發現轉子引擎有多麼強大；而最近外媒赫然發現一輛RX-8出現在紐柏林賽道，難道轉子引擎真的要復活了嗎。
▲Mazda RX-8近期突然出現在紐柏林賽道測試。（圖／翻攝 Carspotter Jeroen）
RX-8是車廠搭載轉子引擎的末代車款，自2012年停產後車廠也宣布不再推出RX車系的後繼車款，從此市場上再也見不到搭載轉子引擎的量產車型，不過原廠其實一直都有在進行轉子引擎的開發工作；這輛出現於賽道的RX-8在車頭更有著偽裝，令車迷十分好奇Mazda是否要自打臉，推出全新RX車款。
▲Mazda RX-7（圖／翻攝網路）
▲Mazda RX-8（圖／翻攝網路）
而外媒《Motor1》則是有著不同看法，期報導指出Mazda先前曾宣布轉子引擎確定會重生，不過只會當作油電車或電動車的「發電機」使用，並不會當作車輛的動力來源，而這輛RX-8可能就是將轉子引擎作為增程發電之用的測試車型。
▲Mazda的轉子引擎。（圖／翻攝網路）
轉子引擎擁有體積小、轉速快的優勢，能以小排氣量榨出大馬力，在雙轉子結構、雙渦輪增壓的搭配下，1.3升排氣量就能創造出200匹以上的馬力，因此想要有更大的馬力輸出，就需要更多轉子引擎組合，不過因為引擎轉子的磨耗大，耐用性無法提升，加上油耗及排放無法達到法規標準，於是這款經典引擎從2012年後就未再出現於量產車款。
▲Mazda希望將轉子引擎技術投入災害應變。（圖／翻攝網路）
雖然轉子引擎不符合現今的用車趨勢，但卻十分適合用來作為發電系統，Mazda正在研發全新轉子混和動力系統，除了可用來發電之外，也能提供車輛額外動力輸出，最重要的是該動力系統能符合日漸嚴苛的排汙法規；另外車廠也打算利用此技術研發出備用的發電機，往後遇到災情時能帶來有效幫助。 (編輯：顏敏翔)
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