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台鐵「限速備援系統」防超速 普悠瑪、太魯閣年底前增設!

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生活中心/綜合報導

去年10月普悠瑪出軌事故造成慘重死傷,讓台鐵的列車安全備受關注,有關單位也積極思考,一旦列車自動防護系統(ATP)故障,要如何保障行車安全。台鐵局機務處長宋鴻康表示,台鐵局與中山科學研究院合作研發的列車限速備援系統,將在年底前優先裝設於普悠瑪及太魯閣號。

▲列車自動防護系統(ATP)若故障,「限速備援系統」將啟動列車限速監控,防止意外。(圖/翻攝自太魯閣號臉書專頁)

交通部台灣鐵路管理局與國家中山科學研究院合作研發的列車「限速備援系統」,目前傳出好消息,樣車試安裝及測試均已順利完成,全案預計投入經費約新台幣2.8億元開始裝設,並於今年底前優先於普悠瑪號及太魯閣號列車上增設。

▲普悠瑪號年底前增設「限速備援系統」。(圖/資料照)

增設列車「限速備援系統」的車輛,在列車自動防護(ATP)系統被隔離時,會自動啟動列車限速監控,限速行車速率在60公里/小時以下,避免超速行車,進一步強化行車安全。目前規劃以普悠瑪號及太魯閣號,共計52輛駕駛車上優先增設。預計於108年12月底完成,EMU800型等計818輛,則預計112年11月底完成安裝。

台鐵統計,ATP故障件數已從去年10月80多件、11月180件,降到今年7月的39件,平均每天約1件,約占1%,不過仍有改善空間。台鐵6月請原廠來台展開訓練,上週開始各機務段再度密集訓練,原廠也轉訓ATP維修人員,故障現象已逐步下降。

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