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概念圖完整還原 Corsa-e電動拉力賽車即將發表

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記者鍾釗榛/綜合報導

曾經在台灣瘋迷一時的Opel Corsa隨著品牌退出台灣,這個車壇重要的鋼砲已經逐漸被台灣車迷淡忘,但是Opel Corsa依舊不斷進化,不只外型搶眼,性能更是沒話說,就在即將到來的法蘭克福車展,Opel宣布會展出全球首輛純電拉力賽車Opel Corsa-e Rally。

▲Opel Corsa-e Rally。(圖/翻攝網站)

▲Opel Corsa-e Rally。(圖/翻攝網站)

Opel Corsa-e Rally是以標準版的Opel Corsa-e作為基礎,差別在於Opel Corsa-e Rally具備拉力賽車的規格,懸吊以拉力賽車需求由PSA集團旗下的Vauxhall一手操刀,配上前軸的托森式差速器,底盤部分進行大幅提升。

▲Opel Corsa-e Rally。(圖/翻攝網站)

▲Opel Corsa-e Rally。(圖/翻攝網站)

另外車內配有防滾架與賽車座椅,車外有前後拖鉤以及快拆引擎蓋,外觀大致上與市售版的Opel Corsa-e差別不大,主要在於前後保險桿的造型不同,所以Opel Corsa-e Rally保留市售車的原始風貌。

▲Opel Corsa-e Rally。(圖/翻攝網站)

▲Opel Corsa-e Rally。(圖/翻攝網站)

不只外觀差異不大,動力規格也相同,Opel Corsa-e Rally電動馬達可以輸出136匹馬力,扭力來到26.5公斤米,極速可以來到每小時151公里,續航力達到330公里,雖然帳面上性能數據不算突出,但是Opel Corsa-e Rally歸類在入門級別,這樣的規格足以跟現在主流的1.4渦輪引擎相比。

▲Opel Corsa-e Rally。(圖/翻攝網站)

▲Opel Corsa-e Rally。(圖/翻攝網站)

Opel Corsa-e Rally會在明年展開的ADAC Opel e-Rally Cup登場,屬於入門級別的Opel Corsa-e Rally也會是拉力賽投入電動化重要的基石,由於是入門級別,重點在培育年輕車手,而市售版Opel Corsa-e的動力規格相同,或許會藉由賽車發酵讓Opel Corsa-e成為熱門的電動小鋼砲。

▲Opel Corsa-e Rally。(圖/翻攝網站)

▲Opel Corsa-e Rally。(圖/翻攝網站)

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