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搭郵輪賞櫻成趨勢 旅行社包船不手軟

中央社
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每年春季赴日韓賞櫻是許多民眾出遊的選項之一,除了搭乘飛機外,也不少旅客選擇搭乘郵輪賞櫻,就有旅行社業者包下整艘郵輪並規劃限定賞櫻航線,要搶攻櫻花商機。

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▲看好郵輪熱潮,同時也為解決日本及韓國櫻花季期間台灣人赴日旅遊機位、飯店供給問題,雄獅旅遊總經理游國珍(左)與雲頂郵輪集團業務部副總裁劉曉寧(右)宣布2020年包船計畫。(圖/中央社)

近年來,台灣郵輪市場規模持續成長,2018年已有近40萬名台灣旅客搭乘郵輪,在亞洲郵輪市場規模第2位,僅次於中國,從2016年到2018年旅客成長幅度達35%,未來可望持續成長。

看好郵輪熱潮,同時也為解決日本及韓國櫻花季期間台灣人赴日旅遊機位、飯店供給問題,不少郵輪業者也紛紛宣布推出日韓賞櫻限定航線,甚至有旅行業者包船搶商機。

雄獅旅遊日前宣布明年3月到4月分別包下星夢郵輪世界夢號及歌詩達郵輪威尼斯號的賞櫻行程,規劃不同賞櫻航線及主題,盼讓旅客選擇郵輪而非傳統的飛機。

雄獅旅遊總經理游國珍說,2019年以基隆為母港的賞櫻郵輪航次共5次,約有近8000名台灣旅客參與,而明年的賞櫻航次增加到6個航次,推估將會有2.1萬名台灣旅客,年增率高達162%。

他指出,世界夢號明年的賞櫻航次將停靠瀨戶內海-廣島,讓旅客能一次探訪「日本櫻所百選」的千光寺公園,嚴島神社、瀨戶公園等知名景點,且除了有中、日、韓、西式及亞洲各國銅板小吃外,更將台灣夜市搬上船,還讓旅客在廣島碼頭大逛廣島屋台夜市。

游國珍表示,歌詩達威尼斯號的賞櫻航次則是首度停靠韓國釜山、日本舞鶴、金澤及境港4個港口,並且跟晶華酒店合作,吃的到將曾獲得冠軍的牛肉麵,晶華酒店Main Kitchen主廚陳向華也會現場為旅客烹調。

至於公主遊輪的賞櫻航程,則規劃停靠3個港口,包括日本福岡和新港口的熊本,以及韓國釜山,並主打米其林星級主廚,除了有米其林星級主廚設計佳餚的餐廳外,也免費提供一道由台灣首名米其林主廚陳辰朗的拿手料理。

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