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自強隧道區間測速首日 9小時開罰103案

中央社
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北市自強隧道今起實施「區間測速」執法取締,一輛普通重型機車被測出於今天凌晨零時44分行經隧道平均時速68公里,被警方開出首張超速罰單,截至上午9時止共開罰103件。

自強隧道9月起實施區間測速取締(1)為降低自強隧道內交通事故,兼顧警方執法安全,台北市政府警察局交通警察大隊將在9月1日起,配合交通部推動「速度管理」與「科技執法」政策,正式於該隧道內實施區間平均速率,取締超速及違規變換車道的車輛。中央社記者徐肇昌攝  108年8月13日

▲北市自強隧道1日起實施「區間測速」執法取締,截至上午9時止共開罰103件。(圖/中央社)

有鑒於台北市自強隧道去年7月發生游姓男子駕駛超跑追撞隧道內的兩輛施工工程車,釀2死3傷事故。北市警方配合交通部推動「速度管理」與「科技執法」政策,9月1日起正式於自強隧道內實施「區間測速」及跨越雙白線執法,以降低隧道內事故率。

依台北市交工處公告,自強隧道速限規定為40公里,新制上路後將針對超速逾20公里以上者優先取締,意即行車速度超過(含)61公里以上者。

「區間測速」新制今天上路後,一輛普通重型機車被測出今天凌晨零時44分行經自強隧道的平均時速為68公里,明顯超速,被警方開出新制上路後的首張罰單。同時,截至今天上午9時止統計,共計有103件違規案件遭開罰。

警方表示,新制上路後的首日統計違規案件資料,將於明天統計後再對外發布。

測速起點與終點位置,均會設置「區間測速起點」和「區間測速終點」牌面。台北市警察局交通警察大隊說明,區間速率是以行駛全路段的車速平均值作為認定標準,若在監測路段間偶然不慎超速並不至於立刻構成違規,後續再注意控制車速即可。

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