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速度秒殺高鐵!這輛原型車創下地表最速量產車紀錄

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記者鍾釗榛/綜合報導

超跑為何要賣這麼貴,除了用料豪奢與頂尖科技,超跑還能做到性能車都達不到的境界,像是跑出世界最速紀錄這種事情就是專門由頂尖超跑執行的任務,挑戰紀錄不只可以向對手叫囂,也能藉由話題炒熱買氣,就在法蘭克福車展登場前,Bugatti Chiron Prototype在測試中跑出時速490.48公里的成績,成為獲得認證的量產車最速之王。

▲Bugatti Chiron Prototype。(圖/翻攝網站)

▲Bugatti Chiron Prototype。(圖/翻攝網站)

在Koenigsegg Agera RS創下每小時457.94公里紀錄後,Bugatti一直處心積慮想奪回最速寶座,更何況Bugatti擁有大集團的資源,比起Koenigsegg有更好的條件,經過一年多的調整與測試,Bugatti Chiron Prototype原型車一出場果然不失所望,以高出每小時33公里的速度打破紀錄,Koenigsegg Agera RS的王座還沒坐熱便已經被趕了下來。

▲Bugatti Chiron Prototype。(圖/翻攝網站)

▲Bugatti Chiron Prototype。(圖/翻攝網站)

這次在VAG集團所屬的Ehra-Lessien賽道測試,由英國車手Andy Wallace肩負駕駛重任,要知道挑戰速度極限不只是動力的競爭,這當中還包含材料科學、空氣力學以及輪胎科技,這些必須要整合才能打造出速度機器,這也難怪設計的主管Frank Heyl表示,將所有條件正確的組合在一起是最困難的,必須要每一項都能達到均衡才行。

▲Bugatti Chiron Prototype。(圖/翻攝網站)

▲Bugatti Chiron Prototype。(圖/翻攝網站)

Bugatti Chiron Prototype原本已經擁有世界最頂尖的W16四渦輪引擎,最大馬力1,500匹,提升後的動力來到1,600匹,配上Michelin研發的特製輪胎,並把車尾加長增加下壓力,綜合許多條件Bugatti Chiron Prototype才能完成這項不可能的任務,而Bugatti Chiron Prototype也會在法蘭克福車展中亮相,至於會不會修改成市售版本大家可以拭目以待。

▲Bugatti Chiron Prototype。(圖/翻攝網站)

▲Bugatti Chiron Prototype。(圖/翻攝網站)

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