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中國上半年車市低迷 17車企僅2家淨利潤成長

中央社
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中國車市低迷,陸媒梳理了17家車企的2019年半年報後,發現僅2家淨利潤有成長,其中長安汽車虧損達人民幣22.4億元(新台幣99.4億元)。分析認為中國車市春天至少要再等兩年。

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▲中國車市低迷,陸媒梳理了17家車企的2019年半年報後,發現僅2家淨利潤有成長,其中長安汽車虧損達人民幣22.4億元(新台幣99.4億元)。(圖/中央社)

中國經濟成長面臨下滑壓力,加上被暱稱為「國六」的排放標準提前實施以及新能源企業補貼減少的多重因素影響下,中國車市上半年仍未走出寒冬。澎湃新聞分析了中國17家車企的半年報後,作出報導。

據中國汽車工業協會(中汽協)統計,2019年上半年,中國國內市場銷售整車1236.5萬輛,年減11.8%;新能源汽車銷量達61.7萬輛,成長49.6%。車市的不景氣,反映在車企的財務報告中。

報導指出,今年上半年,僅主打新能源汽車的比亞迪、北汽新能源實現淨利潤成長。5家上市車企仍在虧損,不過其中2家的虧損幅度有所縮小,3家車企淨利潤年減超過100%。

其中,長安汽車虧損22.4億元,年下滑239.2%,是淨虧損額最多的車企。虧損原因之一是被喻為長安汽車「利潤奶牛」的長安福特銷量大幅縮水,今年上半年,僅銷售了7.52萬輛,年減66.99%。

從營業收入來看,上汽集團仍舊穩居榜首,營收達3679.16億元,淨利潤達137.64億元;然而,上汽集團營收年減 19.52%,淨利潤更是年減27.49%,這也是上市後10年來首次利潤下滑。

中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,雖然車企自身的問題已經改善,但外部經濟形勢不確定,對於目前車市的慘淡,車企必須考慮經濟下滑的新風險,警惕盲目樂觀。

汽車分析師張翔認為,中國車市寒冬狀況要明顯改善仍至少需要兩年,他建議車企要積極投入研發,開發市場上消費者需要的車型,適應網路發展趨勢和潮流。

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