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Taycan是最強電動車?特斯拉執行長嗆聲:下周將挑戰

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財經中心/綜合報導

近期保時捷總算向外界正式發表其下首款純電跑車Taycan,然而在發表之前原廠就頻頻進行武力展示,如挑戰連續26次0到時速200公里加速,接著於義大利Nardò測試道完成持續24小時3,425公里長距離行駛測驗,最後則是在德國紐柏林賽道刷新最速四門電動車紀錄,而這樣的舉動讓特斯拉執行長Elon Musk很不是滋味,並在官方推特發文:「保時捷,Turbo這個單字並不是你想的那個意思」,暗酸Taycan的命名方式,更嗆聲下周也要將旗下Model S送到紐柏林賽道挑戰。

▲特斯拉執行長Elon Musk發文暗酸保時捷Taycan(圖/翻攝網路)

▲Elon Musk發文暗酸保時捷Taycan的命名方式。(圖/翻攝網路)

由於原廠推出的Taycan有著Taycan Turbo、Taycan Turbo S,然而電動車根本不會配置Turbo(渦輪增壓)引擎,雖然保時捷已解釋過Turbo這名稱已經不是單純只代表搭載渦輪引擎的車型,而是成為品牌頂級動力車型的代號,但因為Taycan一直被視為Model S的最大對手,所以這正好讓Elon Musk逮到機會趁機調侃一番,不過Elon Musk或許也忘了自家品牌也有同樣的命名方式,如特斯拉將超級充電站稱為「Supercharger」,但這個單字在燃油車輛上指的是機械增壓器,另外有網友也在底下留言表示:「Autopilot也不是像你想的那樣」,反酸特斯拉的輔助駕駛系統根本不是自動駕駛,所以Elon Musk其實也默默的婊到自己了。

▲特斯拉執行長Elon Musk表示要將Model S送到紐柏林挑戰(圖/翻攝網路)

▲Elon Musk表示下周要把Model S送到紐柏林挑戰。(圖/翻攝網路)

也許是Elon Musk發現自己被打臉了,沒多久後就在同則推文下面留言表示:「保時捷Taycan看起來是輛好車,它在紐柏林創造的紀錄十分厲害」,似乎想和緩氣氛;另外Taycan在紐柏林賽道寫下了7分42秒的單圈成績,成為地表最速四門純電車,這同樣也讓Elon Musk相當不服氣,因此又在推特表示下周將把Model S送去紐柏林挑戰,而F1退役車手Nico Rosberg也在下方留言表示需要駕駛的話儘管說,顯示2人的好交情。

▲Porsche Taycan電動車。(圖/Porsche提供)

▲保時捷Taycan。(圖/翻攝網路)

依照性能資訊比較,保時捷Taycan與特斯拉Model S都十分接近,也難怪會被外界視為對手,不過上了賽道並不是性能越強就越能跑出更快的單圈時間,尤其紐柏林賽道又擁有多達73個彎道,因此Model S能不能成為最速四門電動車,就等Elon Musk之後宣布答案了。(顏敏翔報導)

▲Tesla Model S(圖/翻攝網路)

▲特斯拉Model S。(圖/翻攝網路)

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